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沃尔沃也算作为是豪华品牌中的一家相对奇葩厂商了，一点是在车型的卖点上更注重车型的安全性 ，另一点则是整个品牌车型的动力系统布局上 ，一副"抱着2.0T发动机打天下"的态度，相比起其他豪华品牌 ，让消费者在沃尔沃的动力总成选择上 ，就显得非常地寒蝉了 。
在目前沃尔沃整体的动力总成布局中，动力总成大致上可以分为T3、T4 、T5 、T6、T8五种版本 ，可能在账面数据上看着沃尔沃的动力布局体系 ，有很多不同型号功率的动力总成供消费者选择。
实际上，沃尔沃整个动力体系的核心都是源自于一款2.0T发动机，仅仅是依照不同车型对发动机增删配置以此划分出高低功率版本的机型 ，其最大功率输出可在140马力到306马力之间 。
以当前沃尔沃主推的全新S60为例子 ，单单从账面数据上来说，T3版本最大输出163PS（265NM）与T5版本的245PS（350NM）还有很大的差距 。除此之外 ，T6发动机作为纯燃油的高功率版本 ，其在硬件上采用了涡轮+机械双增压的思路，用于取代之前的直列五缸 、直列六缸发动机以及有着双电机插混的T8版本 ，跟其他豪华相互竞争。
对于沃尔沃"相对单一"的动力体系划分中 ，这也让沃尔沃在豪华品牌市场上竞争过程非常乏力，当真正在市场上面对着一些一线豪华品牌的时候 ，品牌力的不足以及动力配置的选择上也很难得到消费者的青睐 ，以至于使得沃尔沃这个品牌本身慢慢滑向了边缘化 。
沃尔沃在豪华汽车市场上，自知在高端市场上不敌一线豪华品牌以及一些主流的二线豪华品牌 ，因此沃尔沃采用了"田忌赛马"的策略 ，将自己的产品重心倾置在一些入门级车型和中大型车型的市场上 。
在沃尔沃的动力体系中，由于全靠一款2.0T发动机支撑大局，相比其他品牌可能会显得有些"寡淡" ，但是也间接性证明沃尔沃这款发动机有着强悍的硬件共通性和后期拓展性。因此沃尔沃在此基础上就开始向消费者打出了"奇牌" ，沃尔沃官方提供刷程序服务，并且刷完程序也能享受到质保的服务 ，相比起其他品牌的刷程序脱保协议不同 。
在沃尔沃的2.0T整个系列的发动机中 ，标准功率是T4版本，而只要在硬件的允许情况下（T5和T6版本发动机有着硬件上的区别 ，T6发动机另外有其他升级方案） ，消费者只要通过到沃尔沃官方付费刷入"北极星"程序，就能够使得自己的车辆动力再升级 ，由丐版的T3升级到标准版本T4 ，又或者由标准版本的T4升级到高功率版本的T5；在沃尔沃的这样一套官方操作中，可谓是彻底将"一款2.0T发动机打天下"的理念贯彻到底了 。
按照沃尔沃官方的说法 ，在消费者享受沃尔沃官方的"北极星"服务 ，"北极星"可不是仅仅针对发动机，而是针对一套动力系统做出的匹配优化，将原厂"封印"起来的一部分潜能释放出来 ，让车主也享受到高配版本车型才有的动力表现。
在沃尔沃打出了这一套官方"刷程序"之后 ，确实能够让很多消费者受益，但是也有消费者认出了这样种操作 ，在凯迪拉克ATS-L的前期款车型上也出现过类似的策略 ，硬件一样，用软件分出了高低功率版本 ，后来有车主发现只要通过刷ECU就可以解锁功率 ，凯迪拉克ATS-L在改款之后，就干脆全系高功率 ，不过通用官方"原厂一阶"相比起沃尔沃这样子一副"打开门口做生意"的样子 ，还是显地要含蓄很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
纯正北欧风 ，沃尔沃S90新能源开箱和提车作业分享！
一 、为啥买这个车：?本人坐标杭州 ，是个限号了还是超级无敌堵的城市 。说起杭州的限号，对于驾龄13年的老司机来说还是有些地方搞不懂，限行边界能不能走？是浙A可以走？还是浙A也不能走？晕[晕]......?名下有个浙A牌照 ，用了好多年。18年买了新车 ，就把牌照给它了 。委屈我的老福克斯就挂个浙C牌[委屈]，杭州限行对外地牌不是很友好 ，高架都上不了 ，很是不方便[发怒] 。?媳妇指标摇号是19年8月中标的，因为确实没有需要买车。加上一直忙工作忙装修房子 ，直到今年7月中旬了 ，才意识到这个浙A指标要过期了[惊恐] 。家里的老福是国4，上不了杭州牌 。如果不买车 ，指标就作废了。才把买车事项提到日程 。?有了SUV ，就想着这次新车就要轿车了，新车买来给媳妇开 。前期预算在紧凑型轿车 ，落地16万左右搞定。在这个区间的网红轿车也就这个几个：思域1.5T、新速腾1.4T 、高尔夫1.4T 。其中最有意向的是速腾 ，加长之后车身大气，内部空间宽敞，重新设计的中控还过得去 ，大众都这样 。唯独觉得前脸丑 ，线条乱。其实在这个价格区间内还有昂克塞拉 、现代菲斯塔、通用英朗 、新福克斯等等，考虑到保值率和品牌等等因素压根没有去看。速腾前后去两家店 ，总计谈了3次 ，优惠力度大，价格确实便宜 。差点就买了[傲慢] 。?买车可能就是这样 ，看着看着就越来越不满足。CC漂亮 ，迈腾大气，貌似也差不了几万 。奥迪A3也行啊 ，女孩子开没毛病 ，也不贵 。加几万A4也可以啊。就这样越看越高，几乎确定要A4了 。不知道有没有跟我一样心路历程的车友[疑问] 。?最终PASS了速腾 ，这里有个插曲。有个朋友身体检查 ，可能是由于甲醛中毒或其他空气污染，怀疑是白血病[晕] 。我们房子才装修好入住，对甲醛格外注意 。媳妇不知道在哪里被洗脑了 ，坚定的认为沃尔沃用料环保 ，新车都没有什么味道。一定要买沃尔沃 。我其实内心是抗拒的 。车子怎样不了解，但小众 、零整比高维修保养贵、保值率一般。实在是吸引不了我。无奈 ，跟老婆商量就在A4和S60之间选择 。
二、选配置不能稀里糊涂：?奥迪去看了 ，展厅人是真当多，本来是预约好的 ，可是导购忙 ，就把我们俩凉在一边 。等了几分钟媳妇受不了了，也正好给她个借口：服务这么差 ，走！去隔壁沃尔沃。
门店很气派的样子 ，隔壁是吉利汽车总部
这是第一次去看沃尔沃 。一进门就看到标志性的雷神之锤，样子确实还不错 。
展厅内各种沃尔沃[色]
囧囧有神 ，很有辨识度 ，看一眼就欲罢不能[色]
有个小伙迎上来（后来知道是小罗），很是热情。简单谈了谈，感觉小伙子挺实在的（销售能力强） 。不过我内心还是不情不愿的 ，心心念的A4 。试驾环节 ，刚开始小伙子先带我们跑了一圈，T4的动力。一进到车里 ，味道是很小 ，跑起来噪音控制能接受，加速体感还行 。接下来老婆试驾 ，下来后 ，就俩字：还行 。?接下来进入谈价环节，这里要特别提到的是：一般目标车型确定后 ，我都会在汽车之家做足功课。详细对比配置：哪些是必须的 ，哪些是可以后期加装的，让4S店送什么礼品 ，怎么样性价比高 。一定会弄的一清二楚 。可是我压根就没想到要买S60。功课真当是一点都没有做 ，全凭销售讲。而且指标马上到期，平时也没多少时间看车，心里也着急 。就想着赶紧弄好得了 。
智逸豪华版内饰 ，满满的性冷淡风格
智远豪华版内饰：方向盘按键是亮面烤漆 、中央抽拉盖板是金属的
S60几个版本都不清楚。导购说T4智逸豪华版性价比高 ，那好吧，就他吧 。对比了智远豪华版 ，样子差不多 ，轮毂一个17一个18，胎宽好像也不一样 。两个版本的差价下 ，觉得能接受。其他的就问了问仪表是不是一样的都是液晶的 ，回答说差不多，就没有多想 。其他的真是没有心情问了 ，就想着赶紧确定下来好了 ，时间也到晚上6点了 。
智逸豪华版的半液晶仪表，越看越LOW ，很想改掉它
智远全液晶[色] ，智逸豪华版见上图
实际上，后来才慢慢了解智逸和智远的区别主要有这么几项：无钥匙进入 、全液晶仪表、带腿托座椅 、多了自带导航 、自适应巡航、18寸轮毂。其他的不记得了，车友补充[调皮]
另外 ，小罗很给力 ，我提的一些要求基本都满足了，送了一堆东西 ，还帮我们争取了好多礼品 ，还有女儿喜欢的红色车模 。这里要感谢[握手][握手] 。
车子颜色方面，我们一致喜欢牛仔蓝+棕内 ，无奈没有现货。指标马上到期也等不了 。淡金色（海岩灰）不喜欢（确定是灰色[困]？） ，只能选白色了 。交了1万定金后就等着提车了。
牛仔蓝很特别也很漂亮，可惜没有现车
3天后 ，通知去提车 ，一大早赶到，各种手续一直弄到下午。交车仪式准备的还行 ，展厅确实用心做了 ，给好评哦！
很用心的交车仪式
总的选购体验下来，这家4S店从购物环境 、人员素质方面还是很不错的 。?接下来要开始吐槽一下这个车子[咒骂]
提车当天，钥匙交到我手上 。那满满的塑料感 、轻飘飘的手感、硬邦邦的按键 ，心里一万个那啥飘过。第一印象差极了 。进到车内 ，方向盘按键也是满满塑料感 。再看仪表盘，我靠 ，怎么是这个鸟样 ，不是说和智远一样的么再仔细一看，特么的座椅还是仿皮的？！还好质感不错。落地30多万的车子就是这样的吗？无钥匙进入也没有 ，超级不习惯 。哎 ，心想再跟4S店扯这些，也没有意义 ，一切都晚了 。只能怪自己没有做功课。?所以这里要提醒车友 ，买车前，功课一定要做足 。不要想当然 ，凡事自己要了解清楚 。
实在受不了浑身塑料的钥匙 ，换了件衣服，被老婆孩子吐槽N多遍的金色[嘻嘻]
这个跟智远不一样（以为是一样的），满满塑料感[尴尬]
按键也是亚光塑料的 ，没档次[敲打] ，看不到智逸展车
座椅仿皮，还好质感不错 ，就是夏天闷屁股 ，谁坐谁知道[折磨]
三 、车子真的没有味道吗？?虽然配置不满意，那怎么办呢？先开着吧 ，后期再改装。考虑到妻儿的健康 ，新车我先开一段时间散散味，说实话 ，放置一段时间后 ，刚刚打开车门，还是有些味道的 ，不过不是那种刺鼻的气味 ，进到车内一会就没有味道了 。看来所言非虚，用料确实好的 。这点很满意！
四 、仔细品品外观：?新车新鲜感还是有的，这时才细细品味车子的细节。家族式大嘴+雷神之锤日行灯 ，营造出扁扁宽宽的前脸 ，这一代的设计感和差异化确实到位。侧面线条流畅，长车头后短尾+微翘尾翼、轮胎和翼子板平齐妥妥的运动范 ，双E造型尾灯和双边两出货真价实的排气辨识度很高很漂亮 。
虽然没有加长 ，侧面仍然显得很修长
这个角度帅气，17寸的轮毂也还好
过目不忘的前脸 ，合我的口味 ，低调有型
尾灯造型别致，辨识度高 ，喜欢双出排气
轮子摆正 ，45度显瘦自拍[胜利]
趁着夕阳，换个角度再来一次
五：见识下传说中 ”性冷淡“的内饰：?车内横平竖直简约到极致 ，性冷淡的北欧风 。中控大屏稍稍向驾驶员一侧倾斜 ，显示清晰，系统还算流畅，可设置的功能也够用 ，可以自定义驾驶模式 ，可自定义转向力度 、驾驶模式 、仪表盘款式，选定后关联到钥匙 ，以后用这把钥匙启动 ，就自动关联到自己的设置。很方便 。后排空间够大，坐感也挺舒适的 。
内饰简约 ，棕色+黑色稍显温馨些
没什么好说的 ，看了100遍了
全车这个位置最有档次[鼓掌]
全车一键升降+座椅记忆还算厚道，该夸还是要夸的[嘻嘻]
随手一拍 ，凑数......
六、自己的驾驶感受（非专业评价）：?这个车子 ，冷车启动发动机动静很大很吵，不知道是个案？还是都这样？车子开起来 ，用舒适模式 ，起步比较肉，油门大一些，发动机声音就很吵。转速到2000以上动力才跟上来 ，对比A4?40TFSI ，加速感倒是来的更强烈一些（自己感受，勿喷） 。正常路面 ，小的颠簸过滤的比较彻底 ，但还是能感觉到 。大的沟壑，忽悠一下 ，震动较轻柔 ，能感觉到一定的韧性，但不算有厚重感。总体上讲就是偏舒适的调教 ，过弯时侧向支撑偏软 ，自己开觉得侧倾有些明显，不能给到驾驶者很强的自信心 。?动力上 ，T4好像是190/300 ，除了起步肉之外，转速上来加速感还是有一些吧[饥饿]，不弱当然也不能说很强 。这段时间高速跑的比较多 ，速到上到150（临牌的好处你懂的） ，油门再深踩，感觉还有些后劲。速度起来车子倒是很稳的 。看论坛上有些车友说能刷北极星 ，动力能上到200/340[坏笑] ，还在问4S店能否刷，还未给答复 ，刷了之后再来分享 。
七、说说沃尔沃标榜的安全：?沃尔沃标榜的是安全和环保 ，这里也说说安全，车身结构啊 ，这个钢那个钢的不懂。只说下标配的安全性配置 ，说到这，又要不爽了 ，特么的应该选智远啊。这个智逸豪华版标配的只有车道偏离辅助 、预碰撞制动 、疲劳驾驶提醒 。前两者确实有些用 ，增加驾驶安全性 。但车道偏离辅助并不是车道居中，而且经过实验，不能很好的识别实线（时有时无） ，虚线的识别还是比较灵敏的。对于标榜安全的沃尔沃来说真当不应该 。预碰撞真香 ，走神的时候特管用 。不过，还是有些突兀 ，自动急刹吓死人[惊恐] ，还增加后车追尾的可能性。总之，安全配置再多 ，也只是起些辅助作用 ，还是需要驾驶员谨慎驾驶 。
八、总结和一些建议：?啰啰嗦嗦这么多，一家之言 。不过 ，确实是我自己的真实感受。?总结来说 ，动力对我来说差点意思，刷了北极星希望能好些 。外观挺满意的 。内饰基本满意 ，某些细节不行。配置上最不满意的是：没有无钥匙进入 ，座椅仿皮，半液晶仪表（无独立转速表） 。所以还是推荐智远豪华版，这个才是最具性价比的 。?对于杭州的车友 ，强烈推荐这家杭州中沃4S店 ，至少服务还不错。唯一的槽点是配置没有说清楚，估计是觉得我都知道吧[偷笑]。
题外话：估计是全新S60出生的时机不对 ，正好赶上疫情 。暂时销量还不多 ，所以，TB上涉及新S60的改装真当少的 。另外 ，头一次发这么长的贴 ，难免有不当之处，多多交流 ，欢迎指正！
虽然2020年时局艰难 ，但该提的车还是提了。 买之前也是在s90 t8，a6L 55tfli（选装城市驾驶辅助包） ，530li xdrive（选装专业辅助驾驶和哈曼卡顿） ，和330Li（选装专业辅助驾驶，19寸轮毂，舒适进入）间做了一番抉择 ，最终还是选择了s90 T8 。相比其它几位 ，s90 t8的个性要更鲜明一点 。[嘻嘻][嘻嘻]
我选的是白外棕内的智雅版本，智雅这种不中不洋的生造词很奇怪[糗大了] ，还是海外型号的Inscription Expression比较好听 ，除了变态的三座版以外，就算是正常一点的s90 t8的顶配了。实际上国内销售的都是s90的加长版本 ，所以这车的外观给人的第一印象就是长 ，有点sportback感觉的侧面神似捷豹XJL 。所以我夫人就说，那你买XJL不就好了？[挖鼻][挖鼻][挖鼻]但是我还是想要混动和PA啊~
正面刚硬的线条充满力量感 ，一直以来我都觉得连logo都是个的这个北欧品牌在设计上几乎没有任何中性和调和的成分存在 ，所以这就是大多数女性都没那么喜欢这品牌的原因之一吧（与之相反的就是近年来的奔驰） 。
停在车群里也是一眼就看到的存在，毕竟窝窝的前脸太独特。[得意]
来到侧面 ，车头很长 ，凌厉的线条向后延伸下去 。
而长之外的第二印象就是扁，特别扁，尤其是从侧后看 ，又长又扁的构型可以说是非常优雅了 。
提车PDS的时候随着升级系统一并安装了北极星 ， 正常版本的t8并没有长时间开过，所以下面的评论也都是基于北极星版本做出的。 窝窝灵魂三标齐装满员 。但其实我更喜欢R-design[可爱]
除了北极星徽章和证书 ，还附送了一块铝制明信片 ，但是上面为啥是s60？[尴尬]
内饰部分 。虽然号称性冷淡，但是材质和氛围整体还行 ，尤其20款有了水晶档杆和门板的氛围灯之后又好了不少 ，营造出了一种很家庭的氛围。[大兵]
门板上的氛围灯不是很显眼，但我个人是更喜欢这种比较温暖和谐的氛围 ，奔驰的那种夜店风嘛 ，有点排斥。
水晶档杆的形制也更新了，新版显得更精致 。[强]
宝华就不多说了 。但是真的不能用蓝牙联手机来听 ，那是暴殄天物 ，效果真的很矬，非常非常矬......
纯电模式下，大约提供了40km左右的续航
在日常模式下 ，这车的逻辑就是有电绝不用油。如果想要保持一定的电量 ，要么打开电量保持，要么切换到北极星或者四驱模式（这两种模式下会始终保持电池剩15%左右电量 ，由发动机带动发电机给电池充电）
当然如果乐意 ，可以一直用北极星模式（刷北极星之前是Power模式，体验不多 ，但感觉还是有一点区别的 ，北极星模式更敏捷，但是又不像一般车的sport模式下低档位的拖拽感那么强） 。
市面上关于s90的车评已经很多 ，褒贬不一 。但是像38那个我觉得不太公允 ，比如他对于悬架的描述部分，说晃动很多 ，容易晕车 ，我不知道他是从哪得出来的结论。[撇嘴] 对于底盘部分我的体感就是悬架很硬，韧性强，回弹坚决 ，丝毫没有多余的动作 。 动力部分 ，试车感觉不明显，但到了城市道路上 ，一脚油门到底发动机会发出机械增压特有的猫叫声 ，直到120km/h之前都会保持着一个非常吓人的加速度，和model3的后驱版本相比感受基本类似 。 同样缺点也很明显 ，因为横置发动机 ，而且马力很大，所以扭力转向是有的 ，转弯的时候尤其明显。弯道中的加速一定要谨慎 ，而且过长的车身会有一定的甩动感 。 再有就是噪音，在层压玻璃加持下 ，风噪不太明显 ，但路噪和发动机噪音比想象中大，这还是使用沃尔沃定制的静音版ps4（内侧填充了海绵）轮胎的情况下 。 整体来说，它在短途提供了类似电车（model3 长续航性能版）的体验 ，和动力性能（AWD ，0-100 4.9s）；同时还提供了油车更长更稳定的续航里程，更高的配置和更大的空间。我觉得对于有燃油指标的人来说（帝都） ，PHEV是好于纯电的存在 。
总之 ，目前来看这次购车还算满意，总结日常使用的状态 ，就是到家上班插上电 ，下班纯电+PA，这已经挺美滋滋了 ，再想到车前面还有一台300多匹马力的内燃机随时候着 ，那真是做梦都能笑醒[偷笑][偷笑] 。在社会危机和个人压力重重的当下，买了这么辆要素很多的车算是给生活添了点乐趣吧。 现在手里持有一辆suv和一辆轿车 ，估计下一次换车要到7~8年后了 ，希望到那时能有更多，更好的选择。[玫瑰][玫瑰]
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