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都说法系车要凉要凉 ,以标志为例,从数据来看确实较惨,今年6月份,东风标致的销量仅为5100台 ,今年上半年的累计销量为3.3万台,同比分别下滑了59.4%和63.7% 。这也是进入2019年以来,东风标致连续6个月出现同比下滑。
不得不说 ,这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌,目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱,甚至有不少网友都表示标志已经“栽 ”了。不过 ,为了扭转颓势,东风标致其实并没有放弃过,毕竟中国市场这么“香” ,而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新标致2008真的来了 。
法系车向来以设计见长。从测试车谍照可以看出,国产全新标致2008原汁原味保留了海外版车型的设计,全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。同时新车采用了更多棱角分明的线条 ,黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。与现款国内在售的标致2008相比,已经有了很大的变化 。
车身尺寸方面,全新标致2008的长为4300mm(比现款欧版3008短150mm),轴距达到2600mm ,行李厢标准容积为434升。尾部的设计遵循的依旧是简洁明快的设计语言,贯穿式的“狮爪”尾灯像极了老大哥标致5008。内饰部分,我们依旧可以看到标致品牌经典的设计布局 ,诸多实体物理按键的搭载,更能刺激驾驶者的驾驶感受同时,新车还在车内搭配了两块大尺寸液晶显示仪表 ,整体科技感得到进一步提升,这些也都是老款车型所无法比拟的 。配置上,新车将搭载10英寸悬浮式中控液晶屏 、电子挡杆、以及三维投影显示的仪表等。
动力系统上 ,全新标致2008国产后将延用现款1.2T涡轮增压发动机,其最大功率为136马力,峰值扭矩230N.m ,与之匹配的是6速手自一体变速箱。未来标致2008还将推出纯电版车型供消费者选择,新车将搭载一台驱动电机,最大输出功率为100kW,峰值扭矩为260Nm ,最高车速可达到150km/h,而官方NEDC续航里程为430km 。
小型东风标致车怎么样
随着标致全新LOGO的更新,全新东风标致4008/5008成为DPCA“元计划 ”发布后首批推出的全新车型。两款新机型体现了“设计更美 ,产品更中国”的战略落地。此前,东风标致全新4008、全新5008正式开启预售,其中全新4008预售价区间为16.97 ~ 23.37万元;全新5008的预售价区间为18.77万~ 26.37万元 。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴。这两款相对热门的法系SUV有哪些升级和变化?
外观更精致
法系车最大的特点就是无拘无束空的设计 ,而全新标致4008/5008在原有设计感的基础上做了精心的细节处理。前脸部分,两款车都采用了标致最新的锐界设计语言 。虽然没有使用标致全新设计的扁平化LOGO,但全系标配全新欧版GT前脸。
与在售车型的变化体现在犀利的狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯 ,配合更大的点阵式进气格栅,使得整个前脸看起来更加精致。同时,尖牙LED日间行车灯也进一步提升了车辆的辨识度和时尚感。两车车头部分完全相同 ,但可以通过引擎盖上的标识4008和5008来区分 。
新款标致4008/5008的车身尺寸与在售车型相同。4008的车身尺寸为4510*1850*1628mm,轴距为2730mm。508的车身尺寸为4670*1855*1655mm,轴距为2840mm 。分别对应紧凑型SUV和中型SUV,但在尺寸上都属于中等水平 ,没有明显优势。
由于两车的车辆定位不同,车身的侧腰线也不同。408在C柱后腰线处上扬,更加灵动;508车身的腰线比较直 ,显得更加稳重,同时也让车身的侧面视觉效果看起来更加修长 。悬浮式黑色车顶搭配银色顶棚行李架,不仅丰富了视觉层次感 ,也增加了车辆的实用性。拍摄车辆均配备马牌235/50 R19轮胎,双色多框轮毂与整车造型协调。
在车尾,两款车都采用了黑色菱形横跨尾部的设计 ,将尾灯与狮子车标融为一体,在明暗对比中营造出更加抢眼的视觉效果,尤其是狮子的爪形LED尾灯 ,辨识度极高,点亮后动感而又凉水的转向效果,也凸显了法系车一贯的调性 。
同时尾部也是新4008和5008最明显的区别。4008线条更丰富,后窗倾斜角度更大 ,立体感更强,满足年轻消费者追求时尚动感的需求;508的尾部比较敦实,后窗角度更加垂直 ,内饰空空间和实用性更加突出。
内饰材质更讲究
进入车内,熟悉的科技驾驶舱扑面而来 。与在售车型相比,新款4008/5008的内饰设计变化不大。相信很多人都比较喜欢。在材质和做工上 ,新款采用了Alcantara材质,中控面板和门板采用Alcantara和真皮拼接,质感明显提升。
座椅采用克劳迪娅真皮座椅 ,拼接格子,触感细腻,乘坐感厚重 ,与整个驾驶舱的科幻风格相协调 。而且新5008的副驾驶座椅也配有“boss key”,但与其他车厂不同的是,它的按键设置在副驾驶座椅靠背中间,依然不走寻常路。
内饰最值得称道的是驾驶者周围的小型赛车多功能方向盘 ,游艇式的止动器,钢琴式的中控按钮。虽然这些设计已经不是第一次出现在法国汽车上,但是每次上手都能感受到法式设计的精髓 ,有风格,有基调,有意境 。被包裹在这样的座舱设计里 ,即使停在原地,也是一种享受。毫不夸张的说,在这方面 ,即使面对一些奢侈品牌,也是有过之而无不及。
此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表 ,中控屏幕尺寸也增大至10英寸,显示效果和科技感明显提升 。但在中控系统的具体操作中,会发现新4008/5008在菜单逻辑的设计上还是有点过于“浪漫”,以至于可以和手机连接 ,原车自带的高德地图也相当好用。
新4008和5008的预售价相差近3万元。除了不同的车辆定位和产品调性,更大的5008在实用性方面也提供了7座配置 。但是在实际体验中,新5008的第三排座椅空太拥挤了。即使将第二排座椅向前调节 ,也无法同时满足后两排乘客的舒适性。而且5008第三排座椅类似折叠板凳的设计太薄了 。就算腿能放下来,屁股也没法凑合。
相比之下,新4008的乘坐空室更加悠闲。不要“七座占七座 ”。如果把5008做成五大 ,甚至可能和冠道一争高下 。后备箱部分,两款拍摄车都配备了电动尾门,4008后备箱的储物空中规中矩;508如果第三排座椅放倒 ,后备箱储物空间空更明显。
变速箱全系标配8AT
动力方面,新4008/5008依旧搭载大家熟悉的1.6T和1.8T发动机,其中1.6T发动机最大马力170Ps ,峰值扭矩250n·m,1.8T发动机最大马力211Ps,峰值扭矩300n·m,但变速箱方面 ,全系将搭载爱信8AT变速箱,提升换挡平顺性和燃油经济性。
驾驶模式选择方面,新车配备了增强型Grip Control多路况适应系统 。根据不同的路况 ,可以通过旋钮选择不同的驾驶模式,共有五种模式:标准模式 、雪地模式、沙地模式、泥地模式和ESP关闭模式。此外,在ADAS智能安全辅助方面 ,新车还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助 、前方碰撞预警、主动盲点监测等先进功能。关于新4008/5008在动力方面的驾驶感受,试驾结束后再与大家分享 。
写在最后
总的来说,东风标致全新4008/5008在设计上运用了更多全新的标致元素 ,无论是外观还是内饰,都体现了法国品牌在调性和质感上的坚持。新车将于4月19日上海车展正式上市。这种更精致的狮子能得到中国消费者的认可吗?
百万购车补贴
3月22日,东风标致全新法国旗舰SUV全新5008正式续约预售 ,预售价区间为18.77-26.37万元 。新车将于下月4月19日上海车展期间正式上市。即日起,东风标致全国4S店将全面接受新车预订。同时,立即造新车,享受“1000元抵5000元”狮王车款(限前5000);登录东风标致“狮王联盟”官方小程序 ,也可以抢互动积分 。新车上市期间,将有增值回购,多种零利息金融购车 ,增值换购补贴。
东风标致全新5008,在秉承“5·2 ”智能房间空和“总裁座驾”旗舰品质的同时,在外观和内饰上全面更新升级标致全新法式锐界设计语言 ,比现款更加时尚精致;动力总成上,全系标配原装进口爱信8速手自一体变速箱,性能全面升级;在配置方面 ,目前只有顶配车型才有的系列配置将会搭载在主销甚至入门级产品上,各级别车型的配置将会更加均衡、丰富 、实用,更能满足消费者的喜好和使用习惯。
东风标致全新5008将标配全新欧版GT前脸、锐利狮眼LED大灯、獠牙LED日间行车灯 、狮爪LED尾灯。全系将升级10寸悬浮式中控显示屏 ,全系标配爱信8速手自一体变速箱等 。入门即可享受超级丰富的配置。作为一款中型SUV,全新5008将与大众途观L、别克昂科威、斯柯达Kodiak等车型展开竞争。
东风标致全新5008是神龙“元计划”发布和标致品牌全球复兴后推出的首批全新车型 。是“设计更美,中国产品更多 ”战略的一款深入重磅产品,也是引领品牌新法式潮流的全新力作。全新5008在产品造型语言上保证最新的标致原厂车型的同时 ,在产品定义上根据中国用户的需求,全面建立品质和配置的中国市场坐标系,确保新车的所有调整和优化都源于并充分迎合中国客户的需求 ,从而实现新车的美感 、质感、动感和互联四大升级。这也使得全新5008由内而外的全方位升级力度不强,尽管是中期改款车型 。
在外观上,东风标致全新5008“原味”更新了标致全新的法式锐界设计语言——全新狮子仿生设计 ,让全新5008车身充满了强劲的动感和锐利的“狮魂美学”,拥有超高的颜值,让人一目了然。全新狮吼前脸 ,星动点阵无边框前格栅,犀利的狮眼LED大灯,獠牙LED日间行车灯 ,自带狮王气场,营造出速度感,让新车辨识度极高。跃动的立体腰线、吊顶行李架 、悬浮式黑钻车顶与1196mmX850mm超大天窗融为一体,动感十足 。黑钻式横移尾部完美融合尾灯和尾标 ,动感炫酷的流水转向LED尾灯,点亮狮爪-九条狮爪光带的全新设计,科技感十足。增加了车头的5008车型名称标识。在致敬标致504经典设计的同时 ,字体细节上“无限弯曲 ”的全新设计更加犀利动感,与车身整体设计语言相得益彰 。
内饰上,东风标致全新5008采用意大利进口Alcantara优雅内饰。阿尔坎塔拉(Alcantara) ,一种新型的合成超细纤维材料,不仅具有高档的质感和细腻的触感,还具有比传统皮革材料更好的功能性。广泛应用于豪华跑车座椅和方向盘 ,是高级奢侈品的代名词。同时新5008配备克劳迪娅真皮座椅,选用25 ~ 35kg以内的小牛皮 。质地紧实舒适,集舒适与档次于一身。以简洁运动的缝线 ,进一步凸显新法式的精致与简约。新加入的浅棕色内饰辅以钻石方格图案,享受法式优雅 。
空室上,东风标致5008不仅拥有同级别超大的车身尺寸,更拥有超越同级的2840mm超长轴距 ,保证了前后排头腿空室的充裕。全新5008采用标准的2-3-2座椅布置,拥有5 2敏捷的大空空间。根据要求,可以实现2座、3座、4座、5座 、6座、7座任意组合 。第二排座椅可以前后移动 ,可以4-2-4折叠。同时,EZE入口的设计方便了进入第三排。同时还有神奇的第三排空室,后备箱可根据需要多种方式组合:第三排两个座椅可独立折叠放平 ,使后备箱容积从166L扩展至792L;取下座椅后,铺上地垫,可以形成2040L 空的超大储物空间 。全车设计多达30个储物空间。全新5008可以全方位满足更多场景的出行需求 ,也将让汽车生活更加丰富多彩。
动力方面,东风标致全新5008将重新焕发黄金动力总成 。将搭载1.6T(360马力THP)和1.8T(400马力THP)涡轮增压直喷发动机。一系列先进技术的运用,如连续可变气门升程、新型增压器等。 ,使两款发动机实现了排放标准提升(一步到国六B),同时也保证了功率提升 、扭矩提升、油耗进一步降低,达到了“三升一降”的效果,在充分满足环保要求的同时 ,发动机能发挥出更强劲的性能。其中360THP发动机最大输出功率125kw,最大输出扭矩250Nm 。400THP发动机最大输出功率155kw,最大输出扭矩300Nm。
东风标致全新5008将进行升级 ,搭载进口爱信8速手自一体变速箱。爱信是业内公认的全球前三大自动变速器品牌,其最新推出的8AT变速箱以换挡平顺性好、响应快 、效率高、省油、可靠性高而受到包括豪华品牌在内的众多高端品牌的喜爱 。升级全系8AT变速箱将为东风标致全新5008带来更好的操控体验,同时也将进一步提升燃油经济性。全新5008的360马力和400马力发动机匹配爱信8AT变速箱 ,综合油耗将分别低至6.3L/ 100 km和6.5L/ 100 km (NEDC)。
在配置方面,东风标致全新5008充分立足于中国客户的需求,将客户关注和高频使用的配置进一步去中心化 ,使各层级车辆的配置更加均衡 、丰富、实用 。全新5008将标配全新欧版GT版的全新狮吼前脸、犀利的狮眼LED大灯 、獠牙LED日间行车灯、狮爪LED尾灯,全系升级配备10英寸悬浮式触摸屏等。,从而全面实现“一步配置” ,让新车更出众,更有竞争力,性价比更高。
东风标致全新5008升级为同级领先的10英寸悬浮式触摸屏,搭载标致新一代智能网联系统Blue-i 2.0 ,集智能语音、在线导航、信息娱乐 、紧急呼叫等功能于一体,带来全新的交互体验 。此外,法国的Focal音响系统、遍布车身的117静音措施、1600Mpa级高强度车身 、低气味/低VOC材料、AQS高效车内空空气过滤系统 ,再加上国际一流的零部件供应商体系和Stellantis全球车型工厂的品质保障,都让东风标致5008享有总统级品质。
东风标致全新5008配备了标致独有的i-Cockpit座舱。2.3英寸液晶仪表直观简洁,搭配握感舒适、操控出色的小型赛车多功能真皮方向盘 、10英寸悬浮式触摸屏、“钢琴 ”式按键、游艇式电子换挡杆 ,构成视觉“金三角”,让你一臂之内就能掌握,操控感和科技感十足 。
得益于标致百年CLDR大师底盘调校 ,加上增强型抓地力控制多路况适应系统 、前驻车雷达、反冲式电动尾门、ADAS智能驾驶辅助系统带ACC自适应巡航/车道偏离辅助/正面碰撞预警/主动盲点监测等一系列先进装备的加持,东风标致全新5008享受旗舰科技的驾控。
东风标致全新5008,超高颜值 ,总统旗舰品质,5 2智能大空间,一步到位的配置,将为用户带来更丰富 、更有品质的驾乘体验。公布的实惠又有诚意的预售价格 ,一定会赢得更多消费者的青睐。相信正式上市后,一定会在中型SUV市场掀起一波新法式风 。
“四大升级”精诚打造,“五心守护”从心开始。东风标致全新5008将引领法式新潮流 ,全方位开启您的法式新生活。新车上市期间,将有增值回购,多种零利息金融购车 ,增值换购补贴 。请期待更多惊喜!
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