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当然可以，上汽大通D90怎么说也是一款硬派SUV了 ，它和哈弗H9可以说是自主硬派越野车的“标杆 ”了 ，非承载式车身结构，大梁车身就注定它的越野性能，有全地形智能适时四驱和分时四驱系统的加持 ，穿越川藏线 ，还是完全没有问题的 。
其实，不要说四驱了 ，就大通D90的两驱车型 ，应付川藏线也没有多大的问题，一般情况下 ，什么车基本上都可以进川藏线 ，之前看过不少记录的帖子，像是比亚迪F3、甚至吉利熊猫 、奇瑞QQ都有走过的 ，看过最厉害的一个 ，5年的长城炫丽，青进滇出 ，全程走走玩玩一个多月 ，所以，大通D90走川藏线没有问题。
最重要的是，还是要看车辆的稳定性 ，车辆稳定性达不到预期 ，再好的车可能也不能保证没有问题，现在川藏线也没有前几年那么险峻难走了 ，只要碰不上恶劣天气 、施工等 ，还是很好走的，大通D90相比哈弗H9还有一个优势 ，那就是可以使用92#汽油 ，这一点在偏远地区比较方面 。
上汽大通D90怎么样？
现在比较热门的自主品牌SUV有很多，比如大通D90和传祺GS8就是两个比较具有代表性的车型 。但是从本质上来讲 ，这两款车型是完全不同的性格取向 ，相对来说，我个人对大通D90会更加喜欢 ，接下来就和你们聊聊具体的原因是什么。作为一款SUV车型 ，D90能带你去的地方要比GS8更多，其中一个非常主要的原因就是D90采用的是“非承载式车身 ”设计，这种设计可谓是让D90拥有了一个纯正的越野之魂。拥有非承载式车身设计的车型我们一般都称作硬派SUV ，这种车型在越野能力、车身抗扭曲等等方面都要比城市型SUV更出色 。车身和底盘部分是分开的 ，而不是相连在一起，这样的好处主要有两个 ，一个是可以针对高强度的越野环境专门对底盘进行研发设计 ，另一个是当车辆在极端环境造成损坏的话，底盘部分可以单独进行更换 ，为用户省去了不必要的费用 。因为有大梁的存在 ，无论路面多么恶劣，也很难传递到车身上 ，在颠簸的路面会更结实可靠 ，在遇到高强度的扭曲和拉扯时不容易发生变形，如果是承载式车身 ，很可能就会导致车门关不严 ，车辆异响等等。所以，从底盘上来讲，大通D90要比传祺GS8更能从容应对复杂的越野地形 。再来看看硬件配置方面 ，传祺GS8采用的是电子限滑来让车辆在打滑或者陷车的时候脱困 ，但是电子限滑的效果相比于机械结构的差速锁来说差距还是比较大的，一方面是由于电子限滑自身的限滑能力非常有限 ，如果遇到比较深的大坑 ，或者路面的砂石比较多比较松，那么这个时候依靠电子限滑就会很难脱困 。而且容易因为长时间的高强度工作使得多片离合器过热 ，车辆进入保护模式 ，失去四驱能力。但是在大通D90上面，则为我们提供了机械式后桥差速锁的选配项目 ，而且价格并不贵 ，所以我建议买D90的用户尽量都选装上这个配置，它能让你的车拥有更为强悍可靠的越野性能 ，机械式的差速锁是直接把车辆的左右两根半轴硬性相连 ，在效率以及效果上远不是电子限滑装置可比的 。结合上面的这些地方来看，D90显然要比GS8更适合越野场景，既然要买一款SUV车型 ，那么自然是要拥有一定程度的越野能力 。在往常 ，类似大通D90这样的硬派SUV车型的售价往往都不低，便宜的丰田普拉多也要四十多万 ，而贵的奔驰G则要上百万。而大通D90只需20万左右就可以开回家 ，从性价比上来说绝对是个不错的选择 。
上汽大通d90质量如何
D90主要卖点是C2B，个性订制 。座椅可以选7座 、6座 、5座、4座 ，甚至3座。要论产品力 ，远不如陆巡、普拉多，甚至福特撼路者 。
大通还没有造硬派SUV的经验 ，就算配置单里一堆进口件 ，三大件调教经验也和丰田福特差很多 。比如，用普拉多和D90对比 ，从后轮向车底侧面看 ，普拉多大梁上附着的结构，减震垫片和支撑杆比D90要合理丰富，没有像D90那样露出好几个螺母。
另外一个卖点是尺寸和空间。车内空间比锐界大 ，比汉兰达长 。关键一点是带大梁 。这是双刃剑 ，大梁车需要可靠的四驱来匹配。如果想把承载式的其他国产车比下去，比如CS95 ，H7L ，那么四驱最好争气 。
实际上，还是多片离合器 ，不是托森差速器 。而如果放弃D90的四驱车型 ，只买两驱，那大梁会成为减分项 ，舒适性反而不如承载式车型。
基本介绍：
2016年4月10日 ，上汽大通D90亮相 ?，并于4月19日在上海国际车展上发布 ， 这是国内又一款定位中大型SUV的车型 ，新车预计将于2017年9月份在国内正式上市，在中国上市后，还将陆续出口澳大利亚 、新西兰\中东等海外地区市场 。
2017年8月8日 ，上汽大通D90正式上市 ，同时于9月正式到店销售 。
大通D90是一款来自SAIC的suv车型，是一款国产suv ，销量还是很不错的 ，所以很多人对这款车都很熟悉。那么，大通D90这款车是什么车？我们一起来看看 。
一 、大通D90外观硬朗厚重至于大通D90质量长什么样 ，首先 ，大通D90看起来很硬朗，给人一种沉重的感觉 。5005mm/1932mm/1875mm的大尺寸让这款车成为中大型SUV。SAIC大通D90给人的第一印象就是整个车身相当巨大 ，车头稳重大气 ，旗帜式镀铬 。
二、大通D90内饰质感很强整个系统标配了一个12.3英寸的悬挂式中央控制面板 。这种未来主义的配置出现在这样一款国产车上，非常令人惊讶。如果是合资车 ，这种配置只能出现在高端车型上 ，而SAIC大通D90的中控屏是全系标配，所以很有诚意。采用软性材质和皮革材质的中控台手感很棒，没有廉价的感觉 ，方向盘也没有设计的很大 ，是立体有层次感的造型，用皮革包裹 ，非常令人满意 。
三 、大通D90动力表现让人满足动力传动方面大通D90 ，采用了SAIC的20E4E-2.0T涡轮增压发动机，与变速箱匹配的6速自动手动变速箱为通用车型 ，稳定性和性能整体表现合格 ，但这款车对高速公路加速性能应该没有太高的期望，所以不是玩操控的车 。
至于大通D90质量 ，作为一款国产suv ，很多人对这款车都有所了解。我们选择买大通D90挺好的，所以很多人会喜欢这款车 ，而且大通D90的质量也很好 ，所以大通D90这款车还是值得买的 。
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