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在了解飞行棺材以前 ，这个词给我们的第一印象就是和灵异事件有关 。其实 ，是指飞机失事太多，才被称为飞行棺材。和灵异事件可不沾边 ，?棺材?代表的可是死亡 。F-104战斗机可以说是所有飞行员的噩梦 ，没有哪种飞机比它更坑人了 。
一、F-104战斗机竟然有2578架
飞行棺材最初是德国人喊出来的，而喊出这个的原因就是因为F-104战斗机。据说，德国在使用F-104战斗机时 ，有过一天内撞毁四架飞机的经历 。本来吧 ，德国打算把剩下的F-104战斗机废弃算了的 。结果，被不知它坑货本质的中国台湾买去了。
中国台湾也很苦逼呀 ，花钱买回去的战斗机 ，在35年间，就失事了96架。不愧被称为飞行棺材 ，一共就249架 ，就失事了96架 。据说F-104战斗机共生产2578架，而美国自己只留了300架 。所以 ，美国自己人是清楚这个战斗机的缺陷的。
虽然F-104战斗机是世界上最坑人的战斗机 ，但也是第一种速度达到2倍声速的战斗机，并在20世纪60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录 。虽然这种飞行棺材坑了很多人 ，但他的优点也是让人们无法忽视的 。
二 、CH-42型?奇努克?直升机
据说 ，该型直升机坠毁曾致31名驻阿富汗美军特种部队士兵死亡，其中包括最精锐的?海豹突击队?6分队；另有7名阿富汗武装部队人员丧生。2005年4月，隶属北约驻阿富汗部队的它的兄弟 一架CH-47型?奇努克?直升机坠毁 ，18人丧生；同年6月 ，另一架?奇努克?直升机坠毁，致17名美军士兵命丧黄泉 。
所以 ，?奇努克?这种飞行棺材排第二也是当之无愧的 ，它的杀伤力可是一点都不可小瞧 。 上一页 0 /3 下一页
世界战斗机怎么划代
第一名：F-22“猛禽 ”战机
F-22“猛禽”（英语：F-22Raptor）战斗机是由美国洛克希德-马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役 ，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机 。洛克希德-马丁公司宣称 ，猛禽的隐身性能 、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力 ，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机 。
第二名：俄罗斯第五代战机T-50
俄罗斯的第五代战机T-50为单座双发重型战机 ，具备隐身性能好 、起降距离短 、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米 ，战斗载荷可达6吨 ，内置2个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合 。
第三名：F-35战机
F-35“闪电Ⅱ ”（F-35LightningII）联合攻击战斗机，是美国洛克希德-马丁公司设计生产的单座 、单发隐形战斗机 。F-35主要用于前线支援 、目标轰炸、防空截击等多种任务 ，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A ，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。
第四名：苏-35战机
苏霍伊苏-35（英语：SukhoiSu-35 ，俄语：КБСухойСу-35）战斗机 ，北约代号“侧卫-E ”或“超侧卫”（Flanker-E、SuperFlanker）是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发 、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号 ，即第四代半战斗机。
第五名：F/A-18“大黄蜂 ”战机
F-18“大黄蜂“式战斗机（F/A-18Hornet）是美国诺斯罗普公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗第四代战斗/攻击机（由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一 ，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准），它主要用于海上防空 ，也可进行对地攻击 。用于替代逐渐老化的后掠翼F14“雄猫 ”式战斗机 。
第六名：“阵风”战机
达索阵风（DassaultRafale）战斗机 ，或音译为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发 、三角翼、高机动性 、多用途第四代半战斗机。
以F3型为例 ，阵风已具备高超的对海攻击 、侦察和核攻击能力 ，在执行这三种任务时，该机将分别采用欧洲导弹公司的飞鱼AM39Block2Mod2空舰导弹、泰利斯公司的新一代侦察吊舱和MBDA公司的ASMP-A防区外超音速空地导弹（可配核弹头），此外还将换装泰莱斯公司的达摩克利兹（Damocles）瞄准吊舱 。
第七名：“鹰狮”战斗机
“鹰狮 ”NG战斗机是一种真正的多用途战斗机 ，其主要性能指标（如作战半径 、续航时间 、武器挂载能力、发动机推力和超声速巡航能力）完全能满足荷兰空军的要求 。
瑞典鹰狮－NG战机“鹰狮 ”NG验证机是一个新技术发展飞行平台 ，是为了推进下一代战机“鹰狮”NG所采用的新技术和新能力而建造的。“鹰狮 ”NG战机作战范围更广，航时更长 ，负载更大 ，且可超音速飞行 。
第八名：台风战斗机
欧洲台风（EurofighterTyphoon）战斗机，曾命名为EF-2000 ，是一款由欧洲战机公司（英 、德 、意和西班牙4国合作）设计的双发、三角翼 、鸭式布局 、高机动性的多用途第四代半战斗机 。
2007年5月 ，改装CAESAR有源相控阵（AESA）雷达的台风战斗机成功首飞，这种雷达由英、德、意联合研制 ，采用大量T/R模块取代了机械扫描的天线和大功率的发射机 ，实现了对雷达波束扫描的电子控制。但现生产型的“台风 ”仍采用ECR-90“捕手”脉冲多普勒雷达，在和美国战机的性能对比上相对吃亏 。
第九名：米格-35战机
米格-35战斗机（俄语：Микоян МиГ-35 ，英语：Mikoyan MiG-35 ，北约代号“支点-F ”），俄罗斯米高扬设计局在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展机型，该机各方面性能大幅提升 ，在俄罗斯的分级中 ，被列为4.5代战斗机 。现除了俄罗斯本国采购外也在努力在为该机寻找海外市场。
第十名：歼-10战机
歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：萤火虫Firefly） ，是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机 。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局 ，是中型 、多功能 、超音速、全天候空中优势战斗机 。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
战斗机划代有两种 ，一种是美国标准 ，另一种是苏联标准。美国标准如下：
第一代战机：主要特点为喷气式 、亚音速 。较为典型的有美制F-86 、米格-15 。
第二代战机：战机速度可以达到超音速，开始注重战机速度 ，非能量机动原理出现。较为典型的有F-4、F-5 、米格-21 、米格-25 。
第三代战机：强调中近距离空战和空空格斗 ，用途多样的超音速战斗机 。较为典型的有F-15、米格-29 、苏-27 、幻影2000、阵风 、台风 、J-10。
第四代战斗机：主要特点是具有突出的隐身能力、超音速巡航性能、超常规机动性和敏捷性以及超视距打击能力 。典型代表有F-22 、F-35 、苏-57（研制中）、J-20 、J-31（研制中） 。
俄标体系则把喷气式战斗机分成了五代，与美标的主要差别在于：
1 、俄标在第一代喷气式战斗机中增加了米格-19和F-100这两种“弱 ”超音速战斗机。
2、把美标中的二代机一分为二 ，按照其航电和武器的复杂程度分为俄标二代和俄标三代 。俄标二代的特点是航电较简单 ，只能执行单一任务，代表机型有米格-21 、英国“闪电” 、苏-15、F-105等 。俄标三代开始有用较复杂的航电，能够执行多重任务 ，代表机型有米格-23 、米格-25 、F-4等。
之后的俄标四代大致等同于美标三代 ，只在个别机型上有所调整，俄标五代完全等同于美标四代 。
扩展资料:战斗机分代原则：
1、各国研制的战斗机分代标准应该是统一的 ，应该以技术最先进的国家的典型战斗机作为“标杆 ” ，确定分代的标准 。
2 、各代战斗机的主要技术水平和作战效能要有“台阶性 ”的提高。也就是说下一代战斗机比上一代战斗机要“高出一个台阶”。而不是只要技术水平有所提高 、技术特点有所不同，就算“更新换代 ”了 。
3、“换代飞机 ”必须曾是一个时期的主力机种 ，要有一定的装备数量、并经过实战考验 ，一些研究性的飞机不能看作换代飞机 。
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