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在40万元级别的豪华中型SUV里 ，如果要提“运动”两字，估计大部分人第一时间脑海里都会想到宝马X3 ，因为它在国内知名度确实很大 。此外 ，资深一点的车友还会排上讴歌RDX、阿尔法·罗密欧Stelvio等等 。不过，今天我们不妨看看另外一款SUV ，全进口的捷豹F-PACE。原因很简单 ，它的定位更高，但优惠很大 ，目前实际售价和宝马X3非常接近 。
F-PACE虽在国内知名度不如宝马X3 ，但其来头着实不小 。它是捷豹品牌首款SUV，在2016年夏季进口国内销售 ，当时售价为54.8万-89.8万元。按照捷豹品牌的规划及定价来看 ，捷豹F-PACE是高于奔驰GLC 、宝马X3以及奥迪Q5L的，直接对标保时捷Macan 。
不过，这款车近年来在国内市场的发展并不顺利 ，加上品牌影响力等因素 ，F-PACE已经不能和Macan相提并论了 。经过几次升级改款，现在捷豹F-PACE在售的2020款车型指导价为47.58万-78.78万元。相比刚到国内时 ，指导价已经调低了10万元左右 。
当然 ，这并不是我们拿它跟宝马X3做对比的直接原因 。
日前，笔者在走访经销商后了解到 ，目前捷豹F-PACE在4S店有着10万出头的优惠。如果确定购买 ，估计还能再谈 。这样一来，不到40万的售价 ，跟奔驰GLC 、宝马X3等一线豪华品牌中型SUV站在了一条起跑线上 。全进口身份、轿跑型SUV 、全铝车身 ，还优惠10万，这些关键词加在一起 ，感觉捷豹F-PACE突然变得很香！
那么 ，同样走运动化风格，性价比大增的它，会比宝马X3更有吸引力吗？
论外型 ，F-PACE回头率更高
首先 ，如果你对SUV还抱有运动以及操控的追求，那么 ，捷豹F-PACE的外型就具有极大的吸引力。它融入了捷豹跑车F-TYPE的设计元素 ，车身线条流畅且动感。尤其是侧面，一种跃跃欲试的姿态 ，彷佛随时准备着战斗 。在外观方面 ，2020款在售的4款车型中，只有最低配都市尊享版相对低调一些 。
▲低配2.0T都市尊享版
而其余三款车型均采用了更加个性和运动的车身套件。笔者最为推荐的是2.0T赛旗版 ，它是捷豹品牌去年下半年推出的特别版车型——为纪念经典的捷豹XK120跑车诞生70周年 。熏黑的设计 ，以及细节都让它显得与众不同，更具辨识度 。从外观上来说 ，捷豹F-PACE的回头率绝对更高。
▲2.0T赛旗版
接下来 ，我们不妨看看具体指标上面，捷豹F-PACE和宝马X3的区别 。
车身尺寸方面，捷豹F-PACE长宽高分别为4731/1936/1667mm ，轴距为2874mm 。其整体尺寸与宝马X3十分接近 ，具体数据也就几厘米差距。从肉眼来看，两车实际差距几乎可以忽略 。也就是说 ，两车给人的气势相仿 ，不会觉得谁比谁大一号 、高一级 。
论运动，F-PACE的操控更有范儿
作为运动型SUV ，年轻用户可能比较关注动力及操控。捷豹F-PACE采用2.0T涡轮增压以及3.0T机械增压两款发动机 。我们主要参考主销的2.0T车型 ，它并没有像奔驰、宝马 、奥迪一样区分高低功率版本 。捷豹F-PACE?2.0T车型统一为高功率版，最大马力250Ps ，最大扭矩365牛米。其对标的是宝马X3高功率30i车型 ，两车参数非常接近，动力可谓难分胜负。
再看操控层面 ，悬挂结构上 ，捷豹F-PACE为前双叉臂 、后H型多连杆独立悬挂 。宝马X3为前双球节、后多连杆结构 。无论是悬挂结构还是实际表现方面，捷豹F-PACE的操控感都显得更加运动，路感清晰 ，且悬挂的支持性也更足。值得注意的是 ，捷豹F-PACE采用了全铝车身 。更好的车身钢性以及轻量化材料使用，对其操控性都大有帮助 。所以 ，论操控性能 ，捷豹F-PACE略胜一筹。
可以看到，即使作为SUV ，捷豹品牌的运动基因也丝毫没有削弱 。并且 ，捷豹F-PACE是一台全球进口车型，并没有针对中国市场做出舒适性方面的改变 。如果你喜欢运动感 、操控感较强的SUV ，捷豹F-PACE会是非常好的选择。
论配置 ，宝马X3全面占优
那么，宝马X3难道除了品牌 ，没有别的优势吗？
以实际终端售价来看 ，捷豹F-PACE?2020款2.0T赛旗版优惠之后售价在41万左右 。而宝马X3?2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装实际售价在43万左右 。也就是说，实际售价方面，捷豹F-PACE次低配车型对标的是宝马X3顶配。
我们不妨来看看两车配置 。对比来看 ，两车配置都算丰富 ，全LED大灯 、全景天窗、全液晶仪表盘 、电动尾厢 、主动刹车等主流配置都很齐全 。但作为宝马X3的顶配，其细节表现更佳出色。例如360度全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电等 ，都非常实用。
而如果以最低配的捷豹F-PACE?2.0T都市尊享版 ，面对宝马X3中配28i车型，两车实际售价均在37万左右 。配置上 ，捷豹F-PACE同样不占优势 。尤其是全LED大灯 、高级音响系统 、全液晶仪表盘的缺失 ，会让高级感欠缺很多。所以，对于捷豹F-PACE ，笔者才更加推荐2.0T赛旗版 。
说说观点
可以看到 ，即使是优惠10万元之后，价格相近的捷豹F-PACE相比于宝马X3依然占不到什么优势 。捷豹F-PACE的优势是全进口身份、全铝车身 、操控感更强。不过 ，这些优势 ，一般消费者很难直观感知 。而宝马X3不用多说，品牌 、配置、保值率等等，这些都是真金白银或者能够直接感知的优势 。即使在我们认真分析两车产品力之后 ，哪怕认可捷豹F-PACE的实力 ，但也很难因为那些实际的因素去放弃宝马X3而选择捷豹F-PACE。更何况，在国内 ，还有很多人压根儿连捷豹F-PACE都不知道 。所以 ，这就是宝马跟捷豹在中国的实际境遇 。
不过，如果你不想开个缺少个性的BBA ，且对捷豹品牌和英伦风格比较认可 ，显然F-PACE凭借进口身份 、全铝车身 、轿跑外形，显然也是个真香的选择！
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捷豹F-PACE的设计灵感源于F-TYPE跑车基因 。跑车SUV ，顾名思义 ，既具备跑车的元素，也具备SUV的元素 。运动感是该车的最大特点，多个细节体现了这一特点。如 ，无论是锋利阳刚的车身线条 ，还是扁平化的车身，抑或造型凌厉的前大灯 ，以及鲨鱼鳍造型的天线 ，这些细节将该车运动特质体现的淋漓尽致。
前脸，捷豹F-PACE的前脸是捷豹的家族式标志性美洲豹LOGO ，底部是U型蜂窝状进气格栅 ，整个造型犹如皇冠一般尊贵 。令我印象深刻的是前脸左右两旁的日行灯上方各有一个类似飞机进气道的空气导流槽 。这两个导流槽的加入极大地增强了整车的运动元素。
侧面，最鲜明的特征是车身两侧均带有军刀式捷豹独有的标志 ，据销售妹妹讲 ，这是捷豹在勒芒赛道七次问鼎冠军的标志，也是全世界独一无二的标志 。从侧面看 ，前低后高的车身姿态使得整体车身像是一头随时准备跃起的豹子 ，显得十分富有攻击力 。侧面车身的腰线并不明显，但胜在简约，侧面给人的感觉是干净、清爽 、流畅 、大气。
车尾 ，从正后面看过去 ，车尾的造型给我的感觉是十分紧凑和谐 。车灯造型特点是大致的长方形中加入了弧线设计，显得十分活泼 。车体部分呈现上窄下宽设计 ，显得极富运动元素。如果从侧面看车尾的话 ，该车的运动元素显得更加强烈 。首先是车顶后方的扰流板设计，在兼具美观的同时 ，也具有一定的实用价值 。车尾大灯在侧面呈现锐利的军刀造型 ，显得极富视觉冲击力。
为了我的dream car 努力奋斗！
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