网上有关“理想纯电动汽车的价格”话题很是火热，小编也是针对理想纯电动汽车的价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
我和朋友同时提的车，他是宝马X3?xDrive25i?M运动套装 ，是宝马X3的标配车型 ，我是?理想ONE增程6座版 。因为理想ONE只有两款车型，一款是增程6座版，一款是增程7座版 ，配置上都是一样的 ，价格也一样，都是32.80万元 ，没有高低配之分。朋友的宝马X3的价格是38.98万元 ，他买车时优惠了3.8万元，实际裸车价格是35.18万元 。理想ONE是新能源汽车 ，免购置税 ，实际上落地价格要比朋友的宝马X3低了很多，毕竟宝马X3落地后要接近40万了 ，而我的理想ONE就是买个保险的事儿就落地了 。
买车这件事儿是要根据自己的用车需求出发的 ，有的人选择了实用性，有的人选择了“面子 ” ，有的人选择了价格 ，其实理想ONE的价格完全可以买辆豪华品牌的SUV了，但是却买不到豪华品牌的中大型SUV，而且还是一辆新能源中大型SUV ，从这个角度考虑的话 ，我选择理想ONE就是选择了实用性。
前一段时间，朋友的宝马X3发生了车祸 ，前脸被撞得变了形 ，车要维修很长时间，他正好要回老家 ，从济南到潍坊来回得400多公里 ，就借我的理想ONE开，我这段时间正好闲来无事 ，就把车借给了他。因为理想ONE是增程式汽车 ，没有最大续航里程的限制，电池没电了还可以用智能发电机把燃油转化成电能 ，很适合跑长途 ，它不像纯电动汽车一样受到最大续航里程的制约，因此，借给朋友我是一点也不担心 ，尽管一个来回要400多公里 ，如果加满一箱油的话，是可以行驶800公里的 。
朋友回来还车的时候 ，告诉我理想ONE改变了他对新能源汽车的看法 ，最直观的感受就是这辆车行驶起来十分安静，而且底盘悬架还能按照自己的需求软硬调节 ，很有高级感 ，动力输出也比他的宝马X3?25i好一些，宝马X3?25i是8.9秒破百 ，而理想ONE是6.5秒 ，驾驶起来的感受就是提速更快，超车更从容 。内饰也是很有科技感 ，副驾驶还能看** ，他媳妇对理想ONE更是赞不绝口，甚至还埋怨他为什么不买这辆车。
最后朋友说，他后悔了 ，如果再换车的话 ，就会考虑新能源SUV，开过了理想ONE后就不想再开燃油汽车了 。其实现在的国产高端SUV已经发展得很不错了 ，如果你能放下心里的成见 ，去静下心来细细品味的话，一定会有意外惊喜的 。那么 ，对于理想ONE你又是如何看待的呢？可以留言区告诉我答案。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
40万级电动SUV对决，纯电的蔚来ES7与增程的理想L9
近几年国内新势力造车品牌如雨后春笋涌现出来 ，但是真正能够让大家记住的品牌并不多 。蔚来和理想是这些新势力品牌当中让大家最为熟知的了。两个品牌完全走的是不同的路线 ，目前蔚来在售的ES8和ES6都是纯电动车型，而理想汽车旗下的ONE采用的是增程式 ，但是由于ES6和理想ONE两者价格相差不多 ，ES6入门版车型420公里运动版售价35.8万，理想ONE的售价为32.8万，所以还是不免会让人拿来比较 ，那么这两款车型究竟应该怎么选择呢？今天就给大家分析一下 。
首先来看两款车的基础数据 ，这里就选择与理想ONE价格相近的ES6运动版来做比较：
在看完上图数据之后，我们首先要了解纯电动车型和增程式车型的区别 。纯电动很好理解 ，就是完全通过电力来驱动 ，一旦电力不足，那么就需要通过停车充电来增加续航里程。而增程式车型同样也是通过电机来驱动车辆行驶 ，只不过当电池电量不足时 ，内置的发动机工作为电池进行充电，以支持电机继续行驶 ，理论上只要有加油站 ，增程式的车辆就可以一直跑与传统燃油车没有太多区别，续航里程大大提升 。所以增程式车型就不存在电动车的里程焦虑现象 。
理想ONE
明白了这些再来看上方数据 ，在车身尺寸上 ，理想ONE有着更长的车身，加上其可选6座与7座布局，所以空间的灵活性和实用性上 ，是比ES6要更出色的。两款车型在动力表现上都相当不错 ，蔚来ES6凭借更强大的电机，百公里加速成绩达到了5.6秒 ，这是相当快的。续航里程上 ，ES6?运动版只有420公里，确实不算多 ，考虑到冬天的衰减可能实际使用更低 ，而理想ONE纯电续航虽说只有180公里，但是由于搭载了1.2T的增程器可以发电使用 ，所以理论上最大续航可以达到800公里 ，而且即使你没有找到充电桩，只要有加油站就可以继续行驶 ，这对于长途出游是很方便的 ，但是如果一直用增程器工作充电，其实油耗并不低，汽车之家此前的实测结果来看 ，达到了8.3L 。
蔚来ES6
理想ONE拥有6座/7座布局可选
明确了两款车型的优缺点后 ，最后我们分析怎么选择 。如果你家里已经有了一台燃油车，考虑买一台电动车用作市区使用 ，在乎车辆的性能和加速感 ，家里也有条件装充电设备或者离家不远有充电桩，在这样的情况下 ，蔚来ES6会带给你非常棒的体验 ，不仅是加速性能，外观的科幻以及内饰的豪华感都比理想ONE要做的更好。反之 ，如果你家中并没有充电条件 ，只是单纯想体验下电动车的驾驶感觉，而又希望这台车能够带着自己和家人出游的 ，那么还是选择理想ONE ，180公里的纯电续航足够你日常1天的使用，加速什么的都没问题，要出远门的时候 ，增程的形式和6座的布局 ，可以让你没有里程焦虑也可以让家人乘坐更加舒适 。
蔚来ES6内饰
不得不说，两款车都是非常优秀的中国新势力品牌车型 ，如何选择还是要根据自己的实际需求 。特别要注意的是 ，理想ONE在部分城市是不享受免限行的，所以这方面考虑的朋友一定要弄清楚自己所在地区的政策。这两款车 ，你们会怎么选择呢？欢迎讨论 。
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理想汽车和蔚来汽车都是目前国内造车新势力中的头部厂商，与小鹏、零跑等品牌相比 ，这两个品牌的市场定位明显偏高。重庆车展前夕 ，理想L9正式上市，售价45.98万元 ，达到了与蔚来ES7等车型接近的水平 。燃油车时代 ，国产厂商很难在40万元以上的高端市场内有什么表现，但借助新能源时代的东风，造车新势力有可能带来不一样的精彩 。
蔚来ES7上市时间也不长 ，售价为46.80-54.80万元 ，其中最低配的2022款75kWh售价为46.80万元，与理想L9 Max版比较接近 ，品牌影响力方面两款车也几乎是旗鼓相当 ，那么这两款车哪一款更值得入手呢？
颜值一流，但都有争议
与传统的燃油车相比 ，新能源车型在外观设计方面有明显区别 ，这些车型普遍采用封闭式前脸，大灯造型等方面也与众不同 ，颜值方面并不输给同价位的燃油车。蔚来ES7和理想L9的颜值都属于一流水平 ，但也都有着一定的争议 。
蔚来ES7采用了家族化的外观设计语言，采用封闭式前脸以及分体式大灯 ，同时还搭配黑色的大尺寸前包围 ，看上去有比较强的科幻气息 。不过这种细长的灯带造型也存在较大争议，不太容易为传统的汽车消费者所接受。
理想L9的前脸造型与理想ONE有较大的区别，取消大尺寸中网 ，采用贯穿式进气格栅 ，看上去更接近于常见的纯电动汽车，整个前脸看上去像是某个“表情包 ” ，与大型SUV的定位不太符合 ，这是争议比较大的地方。
蔚来ES7定位于中大型SUV，车身长度为4912mm ，轴距为2960mm ，在同级别车型中有一定优势 。这款车采用大五座设计，能够为用户提供比较宽敞的后排乘坐空间和后备厢空间 ，满足各种日常用车需求 。
理想L9则是一款足尺寸的大型SUV ，5218mm的车长以及3105mm的轴距比理想ONE更进一步，空间方面也更有优势。与此同时 ，这款车还采用了2+2+2的六座设计 ，更加适合家庭用户，同时也能胜任更多的日常用车场景 。在空间方面，理想L9显然更有优势 。
理想L9内饰更激进
在内饰设计方面 ，蔚来ES7 、理想L9这一类新能源车型与燃油车也有明显区别 ，它们都实现了全触控化操作，整个内饰看上去都比较简洁 ，同时还有着自己的特色。
蔚来ES7的内饰设计较为传统 ，这款车搭载了12.8英寸悬浮式中控屏，支持语音识别 、5G网络、OTA升级 、NOMI车载智能系统等各种配置 ，能够为用户带来不错的乘坐体验 。与同价位的燃油车相比 ，蔚来ES7在内部配置方面的优势还是比较明显的 。
与蔚来ES7相比，理想L9的内饰更加激进。这款车取消了传统的仪表盘 ，通过大尺寸HUD抬头显示系统和位于方向盘上的交互屏来读取与车辆有关的各种信息 。除此之外 ，这款车还搭载了15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏，拥有十分强大的娱乐功能和人车交互功能 ，带给用户更强大的智能化用车体验 。
蔚来ES7的后排乘坐空间在同级别车型中并不算小 ，同时第二排座椅还提供腰部调节 、座椅加热功能，后排独立空调、后座出风口、温度分区控制 、车载空气净化器 、负离子发生器等配置一应俱全，进一步提升了驾乘舒适度。
理想L9车身尺寸更大 ，三排座椅都有不错的腿部空间 。与此同时 ，这款车还提供了220V电源接口以及15.7英寸车顶娱乐屏，并且可以连接游戏机 ，与副驾娱乐屏和中控屏进行互动 。在舒适度和娱乐功能方面 ，理想L9显然更有优势。
不同的动力组合
蔚来ES7和理想L9都是电动汽车，但蔚来ES7属于常见的纯电动车型 ，理想L9则采用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊 ，针对的也是不同的客户群体 。
蔚来ES7搭载前后双电机和电动四驱系统，总功率为480kW ，总扭矩为850N·m ，纯电续航里程为485km，这样的动力性能足以满足用户的日常用车需求 ，不过续航里程在同级别车型中已经没有什么优势 。在蔚来的换电模式完全铺开之前 ，其旗下车型难免会受到续航里程不足、充电难 、充电慢等车型的困扰。
理想L9搭载了一款1.5T四缸发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机和三元锂电池，总功率为330kW ，总扭矩则为620N·m 。与蔚来ES7相比 ，这样的动力性能稍显劣势，不过理想L9所搭载的增程式电动系统解决了用户充电时的各种麻烦 ，CLTC工况下纯电续航里程为215km ，综合续航里程可达1315km，这为它吸引了大量用户 。
小结：理想L9和蔚来ES7都属于新能源汽车中的高端车型 ，相比之下 ，理想L9在空间 、舒适度、续航里程等方面都有着明显优势，价格也更亲民。单从静态表现来看 ，这款车显然比蔚来ES7更值得入手 ，但最终的销量如何，还要等上市一段时间以后才能做出判断 。
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关于“理想纯电动汽车的价格”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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