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提到大众途昂 ，也许很多消费者会把它和“大块头 ”联系到一起 ，作为一款7座SUV车型，途昂可以说看着大 ，坐着也大 ，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别 ，轴距达到了2980mm ，比大哥途锐还要长 。目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年 ，因此 ，终端给出的优惠也比较大，尤其是2.0T车型 ，优惠达8万左右 ，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为22.04万 ，按照这个价格来算 ，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV ，这样的诱惑还是比较大的。
大众途昂的官方指导价为30.09-50.59万 ，结合某专业垂直网站的报价以及我们从相关渠道了解的价格，目前，大众途昂终端的优惠确实比较大 ，特别是一些限牌城市 ，比如北京，优惠幅度达到了8万元 ，以330TSI两驱舒适版车型为例 ，经销商最低报价为22.04万起，当然 ，这个价格应该会有限制 ，比如按揭 、保险等，但不论如何 ，22.04万起买一辆中大型SUV来说 ，诱惑还是非常大的 。
相比汉兰达 、锐界等7座中型SUV，途昂定位中大型SUV ，不仅级别领先 ，而且拥有尺寸优势，途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm ，比大哥途锐还要长 ，所以就目前国产的7座SUV车型来讲，途昂的空间表现是最出色的 ，尤其是第三排乘坐空间 ，实用性非常高 。
作为一辆超过5米的中大型SUV，途昂看上去是比较魁梧的 ，整个设计也偏向于稳重 ，尤其是前脸，非常厚实 ，给人营造出一种很结实的样子 ，途昂车身侧面的肌肉感也比较强，突出了稳重的定位 ，至于尾部设计 ，途昂的手法和前脸比较相似，很厚实，综合设计来看 ，途昂比较适合40岁以上的消费者。
接着来看内饰 ，依旧是浓浓的大众味道，但整个设计非常规整和对称 ，符合这个级别车型的定位 ，作为国产最贵的大众SUV，途昂在内饰用料和做工方面表现的也比较出色 ，尤其是挡把造型 ，看上去很有高级感 。
配置方面，大众途昂的全系标配是比较丰富的 ，即便是入门级车型 ，倒车影像、上坡辅助 、电动尾厢 、座椅电动调节、LED大灯 、自动空调一应俱全，满足日常使用没有任何问题 。
最后来看动力 ，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机 ，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机分为高低功率，低功率版本最大马力186Ps ，峰值扭矩320N.m ，高功率版最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T发动机 ，最大马力达到299Ps ，峰值扭矩500N.m。就驾驶角度来讲，肯定选2.5T车型 ，不仅动力强 ，开着也爽，但价格贵。从实用性角度来讲 ，个人比较推荐2.0T高功版 ，满足家用没有任何问题 。假如预算有限，又想买辆真7座的SUV车型 ，那么入门级的途昂还是可以考虑的 ，毕竟目前经销商的最低报价只有22.04万，性价比是非常出色的 。
小结
大众途昂的定位很明确，就是一辆大7座的SUV ，满足家庭出行 ，从空间表现，驾驶质感来看 ，途昂确实要优于市面上很多7座SUV ，结合目前终端比较大的优惠，如果你打算购买7座SUV车型 ，并且注重实用性 ，不妨考虑一下途昂。
来源：autohome
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