网上有关“哈弗h9新车价格”话题很是火热 ，小编也是针对哈弗h9新车价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

哈弗H9自推出以来便是一台话题度比较多的车型 ，有的是关于外观的
，有的是关于四驱的，有的是关于坦克掉头的……评价有好有坏 ，但都不影响哈弗H9是一款成功的车型 。不过在新款哈弗H9推出之后
，网上关于该车的评论却是一边倒，网友们纷纷说“新不如旧 ”、“越改越丑
” ，那么真实情况是这样的吗？

近期，新款哈弗H9正式上市
，新车共推出有6款配置，售价区间为21.48~27.98万元
。作为中期改款 ，新车针对外观 、内饰
、配置、动力等方面进行了优化升级
，整车的变化较大，下面让我们来详细了解一下新车的具体表现。

外观设计

2022款哈弗H9的整体轮廓并未发生变化 ，最主要的差异体现在车头部分
，其中新车前格栅采用了镀铬四边形样式，内部搭配直瀑式的镀铬中网 ，外圈匹配大面积的银色饰板装饰
，使得整个车头中间部位显得过于臃肿 。新车两侧大灯组与中网无缝衔接，形成一体式结构 ，单从车头的上半部分来看
，布局是过分集中的，比较不协调
。不过新车前包围两侧散热开口中的竖向LED日间行车灯还是比较精巧 ，算是前脸设计的加分项。

车身尺寸方面，2022款哈弗H9的具体长宽高分别为4843×1926×1900 mm
，轴距为2800mm 。新车的车身侧面设计变化并不大，其中车窗下方上扬式的腰线从前门延伸至尾灯组部位 ，前后翼子板稍微突出于车身
，形成了宽体的视觉效果，再匹配底部大尺寸的六辐轮圈 ，使得整车展现出了较强的硬派感
。

新款车型尾部设计并未改动
，其中尾灯组依旧采用竖向布局，侧开的尾门上还配备备胎罩 ，后包围处则应用银色下护板设计
，与之相搭配的还有单边单出的排气布局。

内饰设计

2022款哈弗H9的车内整体布局并未发生变化，主要是针对配置方面进行调整 ，其中新车在中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹
，中间部位则匹配有仿木纹饰板以及银色饰条装饰，具有比较强烈的豪华氛围 ，而且在工艺和用料方面都能给人不错的体验 。新款车型中控台上标配有12.3英寸的触控液晶屏，其内部车机系统进行了升级
，不过全新的系统并不支持CarPlay，这一点还是比较让人遗憾。

2022款哈弗H9车内座椅除了顶配版本车型采用真皮面料包裹之外 ，其他配置均采用仿皮面料包裹
，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热 ，驾驶位电动座椅记忆
，副驾驶位后排可调节按钮等
。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，并且靠背可以给予前排乘客足够的身体承托 ，舒适性和包裹性令人满意。

相比前排座椅
，新车的后排座椅的内部填充物更为柔软，并且座椅宽大舒适 ，头枕的包裹性也不错 。由于该车采用非承载式车身结构
，因此其乘员舱相对较高，为了解决乘客上下车不方便的问题该车提供了电动踏板 ，并且在A柱和B柱处增加了扶手，这一点值得点赞！

动力系统

2022款哈弗H9在动力方面进行了升级
，其中新车所搭载的2.0T发动机满足国6B排放标准，其最大输出功率为224马力 ，峰值扭矩为385牛米
。传动系统方面
，与之相匹配的是8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。除此之外，新款车型依旧配备了前后差速锁和第2代全地形控制系统等硬核越野功能 。

车型配置及购买建议

作为哈弗家族的旗舰车型 ，2022款哈弗H9在经历了此轮升级之后拥有了更为全面且均衡的表现
，只不过该车在外观设计层面有些臃肿，让一部分消费者不能接受
。2022款车型此次共推出有6款配置 ，指导价格21.48~27.98万元
，价格跨度6.5万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析 ，看看哪款性价比更高。

2022款2.0T汽油

四驱精英型5座

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置完善

指导价格21.48万元
，全系入门级，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊 ，车身稳定控制，前后驻车雷达
，倒车影像，定速巡航 ，驾驶模式切换
，上坡辅助，中央差速器锁止 ，无钥匙启动
，无钥匙进入，车侧固定踏板 ，远程启动
，真皮方向盘，方向盘四向调节/换挡 ，7英寸行车显示屏幕
，内置行车记录仪，仿皮材质座椅 ，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航蓝牙车载电话
，手机互联映射，语音识别控制 ，车联网
，OTA升级，矩阵式LED远近光 ，LED日间行车灯
，LED车前雾灯，转向辅助灯 ，自动空调
，后座独立空调，后座出风口 ，温度分区控制等
，基础配置足够完善，性价比不错 。

2022款2.0T汽油

四驱舒适型7座

推荐指数：★★★★

配置点评：特色配置增加 ，性价比高

指导价格22.98万元，该配置主要增加有CCO越野巡航
，TAB坦克转弯等特色功能，还具备有雨量感应式雨刷 ，大灯延迟关闭
，自动头灯，主驾驶座椅电动调节 ，座椅数也由5座提升至7座
，老话说得好：有比没有强，此项提升也是颇为有用
。整体功能匹配更为完善且价格适中 ，性价比较高。

2022款2.0T汽油

四驱智享型5座

推荐指数：★★

配置点评：功能提升不大

指导价格23.58万元
，该配置主要增加有副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热 ，后排座椅加热
，燕飞利仕车内10扬声器，车内3色氛围灯 ，功能提升相对有限 。

2022款2.0T汽油

四驱豪华型7座

推荐指数：★★★

配置点评：功能匹配更为全面

指导价格25.58万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警
，车道保持辅助，道路交通标志识别 ，主动刹车
，自适应巡航，后桥差速锁 ，电动车侧踏板
，方向盘加热，驾驶位电动座椅记忆 ，自适应远近光
，后排隐私玻璃，车载空气净化器等 ，主被动安全配置明显增加
，功能匹配更为完善
。

2022款2.0T汽油

四驱尊享型5座

推荐指数：★★

配置点评：舒适性配置提升

指导价格26.18万元，该配置主要是具备可开启全景天窗 ，主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩
，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅通风 ，手势控制
，面部识别，后排控制多媒体等 ，舒适性配置明显增加。

2022款2.0T汽油

四驱尊贵型7座

推荐指数：★

配置点评：功能完善
，价格较高

全系顶配，指导价格27.98万元 ，该配置具备有并线辅助
，倒车车侧预警，自动泊车入位 ，前桥差速锁
，真皮材质座椅，副驾驶座椅高低双向调节 ，后排座椅电动放倒等，功能匹配完善
，但是其落地价格超过30万元，大多数消费者不能接受 。

车叔总结

总的来说 ，2022款哈弗H9得到了全方位的提升
，在新车所推出的6款配置中，指导价格为22.98万元的2022款 2.0T汽油四驱舒适型7座在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配 ，并且也具备了坦克调头等特色功能
，整体性价比最高。

车叔认为，哈弗H9这样一台由普拉多逆向研发的车型确实获得了很大程度的成功 ，但是长城品牌在推出了坦克系列之后
，该款车型面临了极大的危机
。

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升级车机系统
，强化越野性能 新款哈弗H9具体怎么选？

很好 。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身 ， 造型大气硬朗，内饰豪华感升级
。2019年8月10日
，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。

车型概括

2014年11月3日 ，哈弗首款七座中大型SUV H9正式公布售价
，新车共推出三款车型，售价区间为22.98万元-27.28万元 。?

2015年6月 ，哈弗H9五座版车型上市
，该车售价为21.98万元-26.28万元
。

2016年3月7日，2016款哈弗H9正式上市 ，新款车型增添精英型供消费者选择
，同时原先豪华型的配置也得到一定升级，2016款哈弗H9共计8款车型 ，售价区间为20.98-27.28万元。

20多万买辆SUV
，“国产霸道”哈弗H9能越野能家用

新款哈弗H9在9月15日迎来了正式上市，新车推出6款车型 ，售价21.48-27.98万 。作为国内最具代表性的硬派越野SUV，新款哈弗H9不仅针对外观 、内饰细节进行了升级调整
，配置也紧跟时下潮流需求，更关键的是在保留三把差速锁
、CCO低速越野巡航系统、TAB坦克转弯等配置的基础上 ，还搭载ATS第二代全地形的控制系统
，越野能力更加强悍
。接下来，我们针对具体配置进行解析 ，为大家找出最值得推荐的车型。

新款哈弗H9换装了大尺寸直瀑式中网设计
，并且进气格栅外围边框还采用了宽幅镀铬装饰，进一步提升了前脸的精致度 。两侧矩阵式LED大灯与中网融为一体 ，日间行车灯采用了双对称设计
，整体的辨识度较高
。侧面整体变化不大，造型依旧壮硕 ，前后外扩的轮眉搭配粗壮的六辐式轮毂
，带来不错的力量感。尾部采用竖向尾灯组，并在车顶加入扰流板 、外挂式备胎
、侧开式尾门等硬派设计元素 ，辨识度很高 。

内饰方面主要在智能化、科技感方面进行了升级，新车换装了全新的12.3英寸中控屏
，并且车联网软/硬件也进行换新升级，支持腾讯TAI3.0生态系统等多种服务 ，接入车载微信 、喜马拉雅、爱奇艺
、抖音等实用应用
，支持语音交互功能与高德+腾讯双地图，用车体验有了明显的提升。此外 ，新车还引入了智慧座舱功能
，A柱上新增摄像头用于驾驶员状态监测，内后视镜顶部的控制区也布置了摄像头 ，综合实现对车辆内部及驾驶员状态的监测
。

车身尺寸方面
，新车进行了升级，长宽高为5077/1926/1900mm ，轴距为2800mm
，相较在售车型新车长度足足增加了221mm。新车依旧提供5/7座布局，尊贵型车型配备前排座椅电动调节、加热 、通风以及按摩功能 ，能有效缓解长途驾驶疲劳 。7座布局下，后两排座椅都支持按比例放倒
，第三排座椅放倒后几乎没有凸起，但第二排座椅放倒后凸起较高 ，如果是放置一些大件物品
，可能会有一些影响
。

动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率224马力
，最大扭矩385Nm，匹配8速手自一体变速箱。作为一款硬派越野SUV ，新车在延续三把差速锁
、CCO低速越野巡航系统、TAB坦克转弯等配置的基础上
，还搭载ATS第二代全地形的控制系统，拥有AUTO 、运动
、雪地、沙地 、泥地
、4L六种驾驶 ，并且配备博格华纳双速TOD智能四驱
，拥有强悍的越野能力 。

2.0T汽油四驱精英型5座

指导价：21.48万

推荐指数：★★★

作为一款中大型SUV，新款哈弗H9全系标配矩阵式LED大灯、三区自动空调 、无钥匙进入/启动
、方向盘换挡、内置行车记录仪等实用配置 ，还是符合其车型定位的
。另外，全系标配7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏
，搭载腾讯TAI3.0生态系统，车机系统的升级 ，也让它紧跟时下潮流。不过
，这款车的安全配置比较常规，适合预算有限的消费者 。

2.0T汽油四驱舒适型7座

指导价：22.98万

推荐指数：★★★★☆

2.0T汽油四驱舒适型7座相比入门版 ，主要新增电动天窗 、雨量感应雨刷、主驾驶位电动调节
、第三排座椅和360度全景影像
，并且新增CCO低速越野巡航系统和TAB坦克转弯，越野性能更加出色
。这款车的新增配置虽然数量不多 ，但含金量都很高
，是我们的次推荐车型。

2.0T汽油四驱智享型5座

指导价：23.58万

推荐指数：★★★☆

2.0T汽油四驱智享型5座在2.0T汽油四驱舒适型7座的基础上，主要增加前后排座椅加热、副驾驶座电动调节 、燕飞利仕10喇叭音响和车内氛围灯 ，另外升级为18英寸铝合金轮毂 。总的来说
，配置提升并不明显，这边不做主要推荐
。

2.0T汽油四驱豪华型7座

指导价：25.58万

推荐指数：★★★★★

2.0T汽油四驱豪华型7座在2.0T汽油四驱智享型5座基础上 ，重点升级了驾驶辅助系统，包括车道偏离预警
、车道保持辅助、道路交通标识识别 、主动安全和自适应巡航
，大大提升了整车的安全性。此外，还新增一项后桥差速锁 ，可以提升整车的脱困能力 。像方向盘加热
、主驾驶位记忆、车载空气净化器 、后排侧隐私玻璃等舒适性配置也没有缺席
，配置提升还是非常明显的，是我们重点推荐的车型。

2.0T汽油四驱尊享型5座

指导价：26.18万

推荐指数：★★★★

2.0T汽油四驱尊享型5座在2.0T汽油四驱豪华型7座基础上 ，将常规天窗升级为可开启全景天窗
，提升了车内的通风效果和视野感
。新增手势控制
、面部识别、后排控制多媒体等科技配置，会吸引到一部分年轻消费者。新增前排座椅腿托调节和前排座椅通风/按摩功能 ，在长途自驾游时
，可以起到缓解驾驶疲劳的效果 。如果预算比较充足的话，可以选择这款车
。

2.0T汽油四驱尊享型7座

指导价：27.98万

推荐指数：★★★

作为顶配车型 ，2.0T汽油四驱尊享型7座主要新增盲区监测 、倒车车侧预警
、自动泊车、前桥差速锁和真皮座椅几项配置
，针对安全性和越野性进行了完善，不过价格还是比较考验消费者的接受度。

在新款哈弗H9推出的6款车型中 ，我们重点推荐2.0T汽油四驱豪华型7座，从这款车型开始装备多项驾驶辅助系统
，无论是从安全性考虑还是从驾驶便利性来说，都能提升用户的驾驶体验 。在越野装备上 ，这款车出现了CCO低速越野巡航系统 、TAB坦克转弯、后桥差速锁
，偶尔想要挑战一些越野路况，也能应对自如
。采用7座布局 ，也考虑到一些二胎
、三胎这样的大家庭的实际需求
，可以说这款车已经做到了面面俱到，值得重点推荐。

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北京车展受大环境影响延后至传统卖车旺季的金九银十，同时又临近国庆假期 ，消费者对于买车出游的关注度较高
。蜀锦收到有读者提问
，“?丰田普拉多停产，买辆哈弗H9能代替普拉多吗？ ” ，恰好哈弗H9近期完成了官方穿越“最难进藏路
”，这也是丰田普拉多未能达到的成就
，那么蜀锦今天将谈一谈这两款适合外出旅游的车型。

川藏南线、川藏小北线 、川藏大北线
、川藏线大环线、滇藏线 、青藏线
、新藏线、杂多线等是进藏的传统八条路线，实际上进藏线路还有一条从新疆和田到西藏阿里的第九线 ，这条不为人知的线路海拔跨度超4000米
，涵盖沙漠 、戈壁
、沼泽、冻土 、河谷等复杂地貌和气候，被誉为“最难进藏路” ，至今没有官方车队穿越 。

近期
，哈弗H9官方穿越了进藏第九线，而在此之间 ，哈弗同样联合张家界打造山林穿越目的地
，为何在短短的时间内，哈弗频频对越野这一领域 ，进行针对性的营销策略？

蜀锦认为原因有市场
、企业、竞品三重因素
。

市场层面
，原本小众的汽车市场近几年的热度逐渐提升。

比如轿跑式轿车 、溜背式SUV、摩托车以及哈弗H9所处于的硬派越野车，市场热度有所提升 ，抓住小众市场能够在存量竞争中对销量起到促进作用 。

企业方面，哈弗长期深耕SUV市场
，已经在SUV市场有较高的影响力。

推出多条旅行线路能对车主出游带来便利，同时也有助于打造哈弗品牌的“旅游 ”形象
。

竞品层面 ，自主硬派越野旗帜的哈弗H9历来有着“平民版霸道
”称号
，而国产普拉多（别称：霸道）车系今年在中国市场完全停产。

竞品的缺失，也是哈弗H9销量提升的一次机会 。

那么 ，蜀锦将探讨被誉为国产霸道的哈弗H9
，相比较丰田普拉多（霸道）谁更出色
。

H9的顶配车型相比二手普拉多，售价优势依旧明显

由于丰田普拉多已经在中国停产 ，目前只能通过二手车市场与平行进口渠道购买。

以丰田普拉多售价较低的2.7L版本举例
，蜀锦了解到，丰田普拉多2016款?2.7L自动豪华版的二手车售价为40万左右（官方指导价：42.98万元） ，而中东版2.7L最低配版本的售价为50万左右
，但是配置极低，比如搭载了织布座椅
、卤素大灯、钢圈轮毂等配置 ，加上平行进口车的购买渠道比二手车窄，同时也有一定的购买陷阱
，蜀锦建议消费者购买丰田普拉多可考虑车况较好的二手车 。

哈弗H9售价区间为20.98万-36.88万元，但是36.88万元为罗伦士定制版 ，潜在消费者较少
，因此哈弗H9?27.28万元的四驱尊贵型，可以看做哈弗H9的顶配版本
。

蜀锦将该版本与普拉多2016款?2.7L自动豪华版的二手车售价对比 ，哈弗H9有着10多万的售价优势。

那么在售价差距较大的基础上
，哈弗H9的产品能否与普拉多对标？

哈弗H9更适合家用，普拉多的产品形象更好

哈弗H9与丰田普拉多的潜在买家 ，大多数使用时间都不会拿它们进行越野穿越
，而是看重它们较大的车身尺寸所带来的霸气视觉与内部乘坐空间 。

直白点说，就是将硬派越野当做家用SUV使用
。

从车辆的视觉感官来说 ，哈弗H9要比丰田普拉多更出色。

首先是它的车身尺寸更大
，长宽高达到了4856/1926/1900mm，轴距达到了2800mm 。

同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致 ，它搭载了矩阵式LED大灯 、电动上车踏板
、而且外挂备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少
。

但蜀锦认为，哪怕哈弗H9外观设计足够出色
，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象，仅仅从外观设计这一个角度 ，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多。

从用车的舒适性来看
，丰田普拉多相比哈弗H9有着明显的差距，比如哈弗H9搭载了全景天窗、L2级别辅助驾驶 、方向盘加热
、座椅按摩、语音识别 、后排座椅电动放倒
、车内氛围灯、隔音玻璃 、空气净化器等配置 ，同时在内饰覆盖件的用料上
，哈弗H9也比普拉多的质感更好 。

而丰田普拉多的配置则偏向于实用性，比如尾门玻璃独立开启
、车载冰箱等哈弗H9所没有搭载的配置。

如果将硬派越野当做家用SUV使用 ，哈弗H9其实要更加合适
，它在配置与内饰用料方面都更为出色，但是如果不考虑价格因素 ，那么蜀锦仍然建议选择丰田普拉多
，因为普拉多的产品形象，对于车主身份带来的提升 ，还是要胜出哈弗H9许多
。

H9性能更好，普拉多适用性高

对于哈弗H9与丰田普拉多这些车重超两吨的硬派越野车
，动力是很重要的考量因素，常规道路行驶中 ，充沛的动力相当于主动安全配置
，越野道路行驶中，充沛的动力能保障翻山越岭。

动力方面 ，哈弗H9搭载了2.0T发动机
，最大功率达到了224马力，决定越野动力需求的最大扭矩也达到了385牛米 ，这样的动力储备在同动力竞品中有较大的优势 。

丰田普拉多虽然发动机排量为2.7L
，但它是一台自吸发动机，发动机参数还是比不上哈弗H9 ，最大功率仅为163马力
，最大扭矩也仅为246牛米，车主实测的百公里加速约为13秒左右 ，好在普拉多2700前段调校灵敏，足以满足城市出行用车
，但是在超车时会出现动力不足的情况
。

然而丰田普拉多2700这台发动机要比哈弗H9更耐用，同时适应性更好 ，比如在西藏高原地区
，随处可见的丰田普拉多就是最好的证明。

所以这两款车的动力总成各有优劣，哈弗H9的性能更出色 ，而丰田普拉多的耐用性更出色 。

如果以城市道路用车为主
，哈弗H9更适合，如经常出入工地、高原 、无人区 ，丰田普拉多的耐用性是一大优势
。

越野性能对比

哈弗H9与丰田普拉多作为硬派越野
，虽然大多数消费者都将它们当做城市SUV使用，但归根到底非铺装路面才是最适合它们的道路。

在越野方面 ，这两款车也各有差异 。

丰田普拉多使用托森差速锁
，也就是机械差速锁，而哈弗H9采用多片离合器差速锁 ，可看做电子差速锁
。

两者相比较，普拉多差速锁结构的耐用性更高
，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱，拥有雪地、越野
、运动等多种越野模式。

此外 ，哈弗H9还拥有坦克调头、低速越野巡航等功能 。

哈弗H9更像是路虎的越野哲学
，讲求用科技提升越野的便利性，如果仅是偶尔的越野需求 ，哈弗H9更合适
，但追求长途越野穿越，依旧是丰田普拉多的优势
。

蜀锦畅言：

哈弗H9售价更低 ，但是它的越野性能与普拉多各有优劣。

对于许多越野新手来说
，哈弗H9越野的科技配置能够降低越野难度，此外哈弗H9的内饰设计与用料 ，也要比丰田普拉多更出色
，能兼顾越野与家用需求 。

丰田普拉多的优势则是可靠性与消费者的认知度，当然普拉多的保值率也是优势所在 ，以本期提到的丰田普拉多2016款?2.7L自动豪华版来说，其新车官方指导价为42.98万元
，但现在的二手车售价依然高达40万元左右，哈弗H9面对普拉多的这些优势 ，还有提升空间。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

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