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近期 ，本来备受市场冷落的法系B级车雪铁龙C6 ，因为综合补贴9万引起了广泛关注，12万的C6也遭疯传 。其实 ，这段时间 ，不光是C6，还有不少合资B级车也在进行优惠或者补贴 ，让利也不小 ，大家如果买不到C6，这些车也值得一看！
1 、迈锐宝XL
指导售价：17.59-21.99万元
迈锐宝XL的售价在中型车里面算是比较良心价了，而且还有着大约4.6万的终端让利 ，起售价还不到13万 。这台美系外观造型显得十分动感 ，像大尺寸熏黑格栅 、花瓣状轮毂等等，显得比较拉风。
内饰方面差点意思 ，造型还是比较老气的 ，不过这么大优惠，这些其实也可以忽略 。不过 ，内部软料材质还是很厚道的 。
在动力方面 ，迈锐宝XL搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大功率169马力和237马力 ，传动匹配的是9AT变速箱 ，动力迅猛，换挡平顺。
2、别克君威
指导售价：19.68-24.98万元
不光是迈锐宝XL ，另一款美系车别克君威的终端让利也不小 ，大约有着5.5万元，这样的话，丐版起售价才14万出头 ，吸引力也不小 。
别克君威这款车也是有着不俗的运动氛围 ，特别是GS版，很容易受到年轻人的青睐 。
在内饰方面 ，造型也是比较老气横秋 ，优点同样是软料材质运用比较多。
在动力方面，别克君威搭载的是1.5T和2.0T发动机 ，最大功率169马力和237马力 ，传动匹配的是9AT变速箱 。
3 、东风标致508L
指导售价：15.97-22.47万元
这回东风系在湖北让利都很吸引人，除了东风雪铁龙 ，东风标致在湖北也有着限时补贴 ，截止到3月31日 。其中，东风标致508L政企补贴达到了4万元 ，而本来这台车起售价就不高 ，这样优惠下来，起售价还不到12万，不输C6。
东风标致508L这台车的前脸造型褒贬不一 ，不过内饰的造型好评很多。这套座舱很具层次感 ，类碳纤维的材质和软料材质很具质感 。
在动力方面，东风标致508L搭载的是1.6T和1.8T发动机 ，最大功率170马力和211马力 ，传动匹配的是6AT和8AT变速箱 。
4 、北京现代索纳塔
指导售价：16.18-20.58万元
北京现代索纳塔一直有着不错的性价比，近期开启了联合补贴 ，其中索纳塔优惠3万2。这样算下来 ，起售价才13万元 。
索纳塔这个造型激进个性，运动氛围十分浓郁 。内饰有着一体屏设计。这些很容易吸引年轻人的注意 。
在动力方面 ，索纳塔搭载的是1.5T和2.0T发动机 ，最大功率170马力和240马力，分别匹配的是7DCT和8AT变速箱 。
总评
以上这几台合资B级车 ，本身售价就比德系和日系亲民 ，而且还有着这么高的优惠，落地价根本不会超过20万。因此如果我们预算有限打算买中型车，这几台不妨作为购车备选 。
本文来自易车号作者CHE车说道 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
随着车市复苏渐趋回暖，豪华品牌销量依旧一路高歌 ，越来越亮眼 ，法系车却在跌跌不休的路上没有尽头。根据中汽协给出的统计数据来看，法系车市场占比只有0.31% 。意味着每卖出1000辆新车 ，其中只有3辆是法系车 ，而这其中还要被标致、雪铁龙和DS品牌瓜分，跌速远高于行业均势 。
最新销量数据来看 ，标致月销只有1475辆 ，8个月累销14291辆，雪铁龙月销924辆 ，累销14034辆 ，说真的雪铁龙卖的还没零跑汽车，就那个只有一款10万级别的轿跑电动S01的品牌销量高，也是令人惊叹。
冰冻三尺非一日之寒 ，法系车的这种局面也不是一天造成的 ，不为市场所改变，不降价不改进 ，动力总成和设计风格一成不变 ，令人审美疲劳。偏离市场热点，和消费者需求背道而驰 ，被取代被淘汰 ，真的不令人意外 。积年累月的印象，让法系车陷入了一个非常被动的局面 ，没有举措就意味着“灭亡 ” ，有了动作消费者不一定买单 。
但是对坚持国内车市不动摇的PSA集团，对标致和雪铁龙来说 ，这种局面太过煎熬 ，雷诺退市解脱了，这两个品牌又该如何接受曾经备受追捧到现在“连呼吸都是错的”的落差？坐不住了是必然的，标致率先拿出了行动。
旗下在售车型 ，5008/4008/3008/全新一代2008和新一代508L ，以及4008 PHEV 4WD，和408/308等全系车型 ，都拿出了不同程度的优惠 。以标致508L为例 ，不仅给出8000元的油费补贴，还有2年/4次基础保养赠送 ，免除车船税和交强险 ，动力总成质保延长至10年/20万公里，甚至还有1万的置换补贴 。
法系车真是不鸣则已 ，一鸣惊人 ，要么任你市场千遍万遍，我自不动 ，现在销量不行了知道着急了 ，大杂烩一锅上端给消费者了，尤其是这个10年/20万公里动力总成补贴，其实更多还是出现在三缸机车型上 ，为了打消消费者顾虑 ，法系车虽然口碑日益下滑，但是动力总成稳定可靠性还是比较出色的。当然 ，对车主来说 ，质保政策肯定是越久越好 。
其他车型还有的给出了0首付0利率等金融政策，交强险以及车船税基本上是全系优惠 ，2年/4次免费基础保养和不同程度的补贴 ，也基本涵盖了大部分车型，看得出这次标致的诚意 。
不过这份诚意来的有些迟 ，撞到南墙知道疼了 ，现在一些车型都上市三年左右了，才给出综合下来万八千的补贴优惠 ，显然也是不如同级别竞品表现的 ，而且低保值率也制约着车型的销量表现，这次全系优惠对标致来说是个好的开端，但能否取得预期效果 ，就要看看销量数据了。
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