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关于家用车的选择 ，可能每个人都有自己的选择标准 ，但始终绕不开养车成本这一点 。不少人抱怨“买车容易养车难 ”，确实 ，考虑到油价 、车子动力 、油耗等诸多因素 ，若是一台“油老虎”，那作为家用车成本有些偏高了。今天，我们就为大家介绍一款皮实耐造 ，养车不难的家用车——丰田卡罗拉 。
作为丰田的销量担当 ，卡罗拉在市场上一直有着不错的表现 。虽然不少人吐槽其内饰塑料感重，但耐不住其皮实耐造的安全性和低廉的用车成本。今年11月 ，卡罗拉销量达27271台 ，市场表现依旧瞩目 。
基于TNGA丰巢概念打造的新一代卡罗拉，在继承优异血统的同时 ，实现了全方位革命性升级 。所谓TNGA丰巢概念 ，全称为“Toyota?New?Global?Architecture ”，即“丰田全球新架构 ” ，?可以简单理解为一场汽车制造理念上的革新 ，意在研发出安全系数更高、能耗更低 、性能更佳的车型。接下来我们就一起看看卡罗拉有哪些特点。
外观设计方面，卡罗拉的前脸具有很高的辨识度 。倒梯形前格栅宽大有力 ，搭配棱角锋利的双重J型LED大灯 ，提升了视觉张力，尽显霸气之势 。包角结构的前保险杠设计和立体深邃的机舱线条，使前脸更加时尚动感。
与张扬的前脸设计不同 ，卡罗拉的侧面设计平稳有力 。贯穿式腰线提升了车身的肌肉感和力量感 ，轮毂线条变化充满节奏感，增添了几分优雅气息 。
镰刀式的LED组合尾灯 ，充满跃动感。后保险杠的包角形状和行李盖的梯形设计 ，与前脸相呼应，整体感觉沉稳大气 ，协调动感 。
内饰方面 ，卡罗拉的中控台采用了大面积的软质材料包裹，座椅根据车型配置也分别采用织物和真皮包裹 ，整体偏向于居家风格 。4.2英寸的多功能信息显示屏加上9英寸的多媒体显示系统 ，可实时观测车身信息，使用语音识别 、导航、空调控制等功能。其中 ，旗舰版车型采用开放式中控台 ，中部搭载12.1英寸纵向触屏多媒体智能导航系统，可与手机互联，实现与各种内容的兼容 。
此外 ，得益于2700mm的轴距 ，卡罗拉的车内空间表现差强人意，后排腿部空间富余 。值得注意的是 ，部分车型设置了中央扶手储物箱和杯架 ，后排添加了空调出风口和双USB接口，体现出卡罗拉的诚意和人文关怀。
安全方面 ，卡罗拉全系标配ABS制动防抱死系统 、VSC车身稳定性控制系统 、EPB电子驻车制动系统、胎压检车系统等主动安全配置 。另外 ，卡罗拉搭载了丰田规避碰撞辅助套装，包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统 、车道循迹辅助系统等 ，全方位保证驾乘者的用车安全 。
动力方面 ，卡罗拉提供纯燃油及混动车型。其中，纯燃油车型采用1.2T发动机 ，最大功率为85kW ，最大扭矩185N/m，搭配S-CVT手自一体模拟10速变速箱，最高时速180km ，百公里综合油耗最低5.5L。混动车型 ，则采用1.8L发动机搭配永磁同步电动机，最大功率为72kW ，最大扭矩为142N/m ，百公里综合油耗在4L左右 。
在价格方面，卡罗拉官方指导价格为11.98万元-15.98万元 。虽然这个价格区间内可选择的车型有很多 ，不过 ，相较而言，省油耐用 、保值率高的卡罗拉用来做家用代步车 ，也是一个很不错的选择 ，你认为呢？
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全新丰田卡罗拉改装后“赛车味”十足 ，谁还敢说它是买菜车？
全新卡罗拉将在6月19日上市 ，预计起步售价12万元左右，将提供多种配置选择 。新车采用1.6L和1.8L发动机，配5MT/6MT和CVT自动变速器 。另外很重要的一点是新车轴距增长到2700毫米。所以和现款车相比 ，新卡罗拉价格也许没有太多变化 ，但性价比和实用性应该会有所提升 。
全新卡罗拉在外观设计上与欧版车型保持一致 。该车前脸镀铬中网成V字形向两侧延伸，采用上下分层的进气格栅设计；前大灯组与中网相连 ，造型非常运动。
丰田新车内饰变得更个性、运动 。全新卡罗拉从方向盘 、仪表 、到中控台都发生了明显变化 ，和老款车对比来看新车内饰很提气 。细节上，三辐式方向盘样式简洁运动。仪表盘底部的纹理设计提升了档次 ，视觉上不再单调 。
空间是多数消费者最为看重的一点 ，尤其对家庭用户来说，后排上座率较高 ，而且坐的都是老人或者儿童 ，空间越大，他们也就会觉得更舒适 。丰田全新卡罗拉尺寸有明显提升 ，2700毫米轴距相比现款车增加了100毫米 ，车长车宽也加长，但是高度降低10毫米。
车内遍布储物空间，使用顺手。后备厢容积和开口都比较大 ，实用性好 。另外 ，除了最低配车型外，全新卡罗拉后排座椅都可以6/4分开折叠 ，能够进一步提升装载能力 。
全新卡罗拉采用了1.6L和1.8L自然吸气发动机 ，最大功率分别为90kw、103kW，最大扭矩分别为154Nm 、173Nm ，和现款车相比没有变化 ，这点多少让人有些不爽，但发动机的细节得到了一定优化 ，主要用来提升发动机的可靠性和燃油经济性 ，详见下图。另外国产新卡罗拉将不再有2.0L自然吸气发动机，这毫不可惜 ，应该没有太多人会买2.0L的卡罗拉吧 。变速器方面 ，一切都是经典搭配，全系配CVT自动变速器，而不是像现在那样低配车型用4AT 。另外还有5MT（1.6L）和6MT（1.8L）手动变速器可以选择。
作为全球销量顶尖的车型 ，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注 。得益于丰田全新的TNGA架构 ，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘 ，吸引着不少人对它进行改装 。
今天我们的主角正是一辆经过改装的全新一代丰田卡罗拉 ，出自于国外著名的汽车3D建模设计师（bradbuilds）之手。经过改装后的它已不是昔日的“买菜车 ”，而是一辆充满战斗气息的宽体轿跑！
车头并无太多改动 ，bradbuilds将车头的银色镀铬装饰条进行了黑化处理 ，车灯也进行了熏黑，在加上一个黑色前铲 ，让本来就犀利的车头更添几分霸气 。
侧面部分 ，“百改降为先 ”肯定是少不了的，同时还加装了一套宽大的宽体套件以及黑色侧裙 ，后视镜换成了竞技专用的 ，而大尺寸的轮毂及轮胎则为这台车提供了超强的抓地力 。
车尾部分，为了能让宽体遮住硕大的轮胎，后包围做了延伸处理 ，还加装了一个非常TCR风格的硕大黑色尾翼 ，底下则是双边单出的排气以及后扩散器。一股妥妥的赛车风格！
如果不喜欢”原谅绿“的小伙伴可以看看这台”烈艳红“，整车风格和上一台并无两样 ，设计师可能是想让这台卡罗拉从车尾看更霸气一点 ，取消了后包围的延伸，裸露的巨大轮胎就已经告诉你这台卡罗拉并不好惹！
看完了以上这种改装风格 ，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发 ”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢 。
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关于“全新卡罗拉 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《全新卡罗拉》内容很有帮助