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近日 ，我们从社交网络上获悉，玛莎拉蒂Levante?Trofeo已经正式发布。新车搭载一款V8发动机 ，能够在6,250?rmp的转速下达到580马力 ，而且在2,500至5,000?rmp的转速之间，能够持续输出730Nm的最大扭矩 ，零百加速仅需4.1s 。
造型方面 ，新车与标准版车型有很多区别，尤其是在细节方面 。前脸部分 ，玛莎拉蒂Levante?Trofeo的前格栅采用了黑色钢琴漆双竖条设计 ，下方前挡风饰板和后扰流板均采用了碳纤维材料。车身侧面，新车的“鲨鱼腮”底部和C柱上设计有Saetta标志 ，在红色元素的点缀下 ，新车更增添了几分犀利感；此外新车还配备了22英寸的铝合金锻造轮圈，搭配上各色高性能的卡钳，使新车更加具有进攻型 。车辆尾部 ，新车的尾灯设计为“回旋镖 ”式 ，有着不错的辨识度 。
内饰部分，玛莎拉蒂Levante?Trofeo采用了PienoFiore全粒面皮革 ，并且搭载了Bowers?&?Wilkins高端环绕立体声音系统 ，兼顾了舒适感与豪华感，为驾乘者营造了不错的车内环境。科技配置方面 ，新车进行了全新优化 ，搭载全新的车载互联系统，还配备有信息娱乐车载应用 ，能够更好地满足用户对新车的各种使用需求 。
值得一提的是 ，玛莎拉蒂Levante?Trofeo具备Corsa赛道驾驶模式，只需油门和刹车踏板相配合 ，便可瞬间发射 ，这可是顶级赛车才具有的弹射起步功能 。此外新车集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统，可以使驾驶者更加轻松地应对各种路况。
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玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒
虽然法拉利的首款SUV还没有到来 ，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）Levante?Trofeo却有了一些好消息 。其本身搭载的3.8L?V8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供 ，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足 。最近 ，在Novitec公司的改装下 ，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力 ”，马力达到616匹 ，最大扭矩达到820牛·米 。
Novitec为Levante?Trofeo升级专属宽体包围八件套 ，这当中就包括有碳纤维发动机盖和后扰流。另外，Novitec改进了Levante?Trofeo空气悬挂的设计 ，让它的行走高度进一步降低25cm ，让整辆车变得更有侵略性了。
动力方面，欧意泰克（Novitec）改装厂表示 ，该车经过改装后 ，相比原厂的玛莎拉蒂Levante?Trofeo动力更加强劲，百公里加速仅需3.8秒 。
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最大功率均为588马力 玛莎拉蒂高性能Trofeo家族官图发布
改车的乐趣不限车种 ，除了一般市售车外 ，数量稀少且动力卓越的高性能跑车，也有不少车主会透过后续的升级 ，让爱车用有更突出的表现 ，就像这部过去鲜少采访的玛莎拉蒂总裁，是该车系中等级最高的GTS车型 ，也是2014年大改款后的车型。
受访的这部总裁?GTS在动力方面采用玛莎拉蒂与法拉利联合设计、法拉利手工打造的3.8升双涡轮增压V8引擎 ，0～100km/h加速仅需4.7秒、极速307km/h，而车主透过后天的改装 ，又将动力提升到605匹马力的水准 。
除了性能突破以往 ，并且在操控表现上依然保有玛莎拉蒂传统的精准驾驭快感，全车大量采用复合材料以降低车重与提高车身刚性 ，即使是更大的车身尺码 ，与第五代总裁相较却有将近100kg的轻量化表现
内装采用高质感设计一直都是Maserati的强项，红色皮革搭配高光泽钢琴烤漆饰板与碳纤维三辐式跑车方向盘等，让人坐进去后还没启动引擎就开始热血起来 。
前后煞车碟盘也都升级为直径达405mm的规格 ，以提供更犀利的制动力道。
不过既然原厂提供极佳的动力系统 ，不去改它并适度提升性能表现，似乎颇为可惜 ，因此车主便委托中部改装大厂-AST亚仕德车业 ，针对动力 、煞车与空力套件的进行强化 。
经过改装后车头扮相显得侵略性十足 。
左右碳纤维侧裙的造型与密合度都属一流水准。
而亚仕德针对这部车的改装，在动力部分先进行的排气系统的换装 ，再透过与国外工程师的协助 ，将ECU程式进行刷新调校，以适度提高增压值 、追加供油量、调整点火角度与改善换档逻辑的方式 ，将最大马力提高到605hp 。
造型抢眼的前保杆 ，除了加大左右两侧的进气坝开口面积外，整体线条也变得更加锐利有型 ，搭配向前延伸许多的碳纤维前下扰流后 ，大面积的碳纤维纹路与凹凸有致的线条，让车头扮相更具力量感 。
这片碳纤维引擎盖除了上面有四道散热用的鲨鱼鳍开孔外，在中央位置还设有可透视到引擎的透明玻璃 ，让3.8L?V8引擎可以明目张胆的被看见 ，视乎宣示其不凡的性能表现。
前叶子板带有微宽体的改装效果，与前车门接合处宽度又收敛进来 ，不用担心会有突兀的线条 ，搭配加宽的左右侧裙后，从上到下从前到后 ，连续一气呵成的车身线条 ，让车侧的视觉张力获得提升许多 。
原厂后保杆也都换成强化部品，搭配大面积的碳纤维扩散器与行李厢上的碳纤维尾翼后 ，车尾的运动气息也提升许多 ，让这部Quattroporte?GTS看起来比原厂造型有著更高等的性能气息 。
改装清单：
二阶ECU内写优化程式
AST全直通Down-Pipe
AST中尾段排气管
碳纤维引擎盖
改装前保杆
碳纤维前下扰流
微宽体前叶子板
碳纤维左右侧裙
改装后保杆
碳纤维后下扰流
碳纤维尾翼
前后405mm浮动式碟盘。
日前，玛莎拉蒂发布了高性能Trofeo家族官图 ，其中包括Levante?Trofeo 、总裁Trofeo 、Ghibli?Trofeo三款车型 ，它们均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到了588马力。
Levante?Trofeo
玛莎拉蒂早在2018年已经推出了Levante?Trofeo车型，并且2018年成都车展还公布了该车在国内的市场指导价格为195.8万元（限量88台） 。而根据此次发布的官图来看 ，新车相比此前推出的Levante?Trofeo车型 ，对外观细节进行了调整 。具体来看，新车在前翼子板的三孔洞加入了红色元素 ，并在其上方标有“Trofeo”LOGO ，此外，C柱也采用了带红色元素的车标 ，刹车卡钳及轮辋则改为黑色涂装。
内饰方面 ，Levante?Trofeo与普通版Levante基本一致，仅在细节处增加了碳纤维材质 ，同时 ，座椅头枕也增加了“Trofeo ”刺绣 。
Ghibli?Trofeo
总裁Trofeo
此外，玛莎拉蒂还首次推出了总裁Trofeo和Ghibli?Trofeo车型 ，两款车型均基于普通版总裁和Ghibli打造 ，其车身细节加入了独特设计 。包括前翼子板位置的红色装饰及“Trofeo ”LOGO、C柱带红色元素的车标等。值得注意的是，两款车均配备21英寸轮辋，并且Ghibli?Trofeo车型还对发动机盖进行了重新设计 ，其增加了两个通风孔 。
Ghibli?Trofeo
总裁Trofeo
内饰方面 ，两款车型均延续了普通版车型的设计，但更多碳纤维饰板的加入 ，让其更具运动风格 。据悉 ，新车还更新了信息娱乐系统，并升级为10.1英寸显示屏。
动力方面 ，Levante?Trofeo 、总裁Trofeo 、Ghibli?Trofeo三款车型均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机 ，最大功率为588马力，最大扭矩为730牛·米 。性能方面 ，总裁Trofeo和Ghibli?Trofeo最高车速可达326公里/小时 ，Levante?Trofeo最高车速为302公里/小时 。
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