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导语：丰田86，双门轿跑，外观造型年轻运动 ，一起来了解一下
跑车基本上算是所有男人的梦想了 ，小时候男孩子对车的执念就根生蒂固了，小时候许的愿望都是想要一辆汽车玩具 ，长大后开始关注各种汽车 ，当红的王一博就很喜欢摩托车，在他眼里摩托车怕是比女朋友还要重要 。不过今天要讲的不是摩托车 ，而是一辆跑车---丰田86 ，在跑车里面，它的价格不算太高 ，性价比还是可以 ，各方面的配置也不错，接下来就跟大家详细的说一下这个车子的情况 。
车子外观很吸引目光 ，86的造型应该是大多数人都会喜欢的设计 ，有种严酷又很有杀气的感觉，女孩子看到很容易少女心泛滥。路上开车时也会被人多看几眼，还是很有面子的。要注意的是车漆比较薄 ，洗车的时候也可能会划伤 ，在阳光下划痕就更明显了，最好贴上车衣 。车轮比较窄 ，1、2档起步地板光的话就打滑 ，可能是为了漂移特意设定的窄轮胎吧，但是看上去这个窄窄的轮胎跟车身真的很不协调 。
内饰没有太过鲜明的特点 ，总体朴实无华 ，甚至连屏幕都不给你，没有科技感 ，有一种机械感 ，虽然样貌普通，但是优点是很实用 ，日常用车也不会有什么不方便 ，也许设计师比较注重驾驶操控的体验，而不是一些花里胡哨的东西。舒适性一般，长时间驾驶会比较累 ，不建议长时间驾驶 。
空间上对于一个人来说肯定是够用的 ，不适合作为家庭用车，毕竟是跑车 ，应该也没人准备拿来作为家用 。两个人也是够用 ，也比较舒坦，后排建议放平用来存放东西 ，车身长宽高是4240mm ，1775mm，1320mm ，本身就决定了他的空间有限 ，后备箱的容积也一般，放不下多少东西 ，空间比较小 ，是所有跑车的通病。
动力方面配备了2.0自然吸气得到发动机，最大马力可达到200匹马力，最大功率为147KW ，最大的转速可达到7000rpm ，日常使用足够，跑在路上也可以很拉风 ，不过价位摆在这里 。肯定比不过其他的贵价跑车 ，不过平时带妹子玩玩漂移，感觉还是不错 。
总体上车子还是可以的 ，外形比较吸引目光 ，内饰没什么太大的特点，但是基本上该有的也都有 ，动力方面的配置都不错 ，想买个跑车过过瘾，还是可以考虑此款。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
这台满是细节的丰田86 ，这是你爱的模样吗？
丰田86“黑武士 ”限量版，这才是秋名山的王
日系汽车品牌在上世纪八九十年代影响力确实非常高，尤其是在高性能车领域 ，往往可以凭借相对低的造车成本打造出相当高的性价比 。比如**头文字d当中出现的大部分车型都是日本本土生产 ，可惜里面的经典车型有很多已经不复存在，比如**当中带有主角光环的丰田AE86 ，早已经成了一代车迷的回忆 ，但是不要忘了，丰田汽车旗下还有一直在生产的86跑车。
最近丰田竟然放出了一款黑武士限量版丰田86 ，这款车型名为丰田86blacklimited ，将会提供一种非常特别的黑色涂装，而且全球限量86台 ，这个数字显然就是为了纪念丰田AE86这个经典的名字 。目前该车型在日本的起步价为达到351.8万日元 ，约合23.5万元人民币，价位确实已经非常亲民 ，如果能够以这样的价格直接引进中国 ，恐怕会直接被抢光 。
从外观设计方面看，这款限量版的丰田86跑车确实带来了不错的黑武士改装风格，车辆前脸可以看到更加夸张的蜂窝状黑色大嘴中网 ，两侧增加了LED矩阵日行灯光源 ，点亮之后的眼神会更加犀利。车身侧面身材确实很像超级跑车，而且这次丰田汽车提供了原厂的金色高强度合金锻造轮毂 ，内部还有大尺寸布雷博刹车卡钳 ，采用大红色涂装，带来的运动感大幅提升。
车辆尾部新增了一个并不大的小尾翼 ，这样的尾翼装饰作用更强一些 ，对于整车的下压力也并没有太大帮助 。除了尾翼之外，限量版丰田86跑车尾部还有两根粗壮的排气管出口 ，战斗力更加明显 。其实这款新车依然搭配的是2.0升自然吸气发动机 ，极限输出208马力，和超级跑车相比还是有不小差距的 ，目前日本本土提供的车型主推6速手动变速箱 ，而且搭配了传统机械手刹，漂移可玩性更高。
打开车门之后可以发现内饰设计并没有太多的改动，驾驶员前方还是比较传统的机械仪表 ，不过方向盘正中间已经不再悬挂丰田车标 ，改成了限量版车型专属的特殊徽章 。中控屏幕尺寸略有提升，车机系统也更符合年轻人的需求 。车辆座椅采用真皮面料和纺织面料混搭 ，透气性会更好一些。总结来看这款丰田86跑车也许无法带来什么豪华感 ，但是这些并不影响操控 。
对于大部分80后或者90后车迷而言，这样的丰田86跑车才是秋名山的王 ，经典的排水渠过弯镜头也许还在脑海当中浮现 ，可惜这款车型目前并没有引进中国的计划，我们也只能先隔空欣赏一下 。
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从小就喜欢车，全力以赴只为你 ，与众不同的宽体丰田86
丰田86的改装我们分享了不少 ，大家对这台车的熟悉程度也相当高了，关于它的背景我们也不多赘述了 ，总之一句话 ，在30万级别内的跑车里，丰田86/斯巴鲁BRZ是最具性价比和可玩性的车子 ，没有之一 。
车主从小是看着《头文字D》长大的 ，所以AE86是他脑海中最深刻的车子之一，因此在当年丰田86上市之后 ，他算是最早一批拥有的车主了。后来的故事我们都知道了 ，丰田86获得了空前成功，关于它的改装案例也比比皆是 。而作为拥有着86这样车子的玩家 ，不改似乎说不过去啊 ，当然了，车主也有属于自己的目标，那就是要打造一台独一无二的作品 。
我们知道 ，Rocket?Bunny在86/BRZ宽体改装群体里的占有量相当高 ，但见得多似乎也就没有独特性了，为了让爱车能拥有让人惊艳的宽体 ，又不想选择已成主流的Rocket?Bunny ，车主寻找了不少改装品牌，最终 ，来自日本一家相对小众但同样优秀的Rally?Backer?V2套件进入他的视线 ，于是决定选择它安装在爱车上。
Rally?Backer?V2宽体外观套件十分霸气，原本和Rocket?Bunny一样裸露在外的铆钉则被车主用腻子粉做了刮平处理 ，以达到车身更加光滑的效果 ，尾箱盖上则是一个融合为一体的鸭尾扰流板，看上去相当有气势。
整车被特调的落日金车漆覆盖着 ，这个颜色绝对吸睛 ，特别是在阳光下，看上去非常有质感，这也是车主将86打造成独一无二的杀手锏之一 。前脸上的V型的大灯和尾部三条样式的尾灯 、碳纤维的雾灯框 、翼子板处加装的风刀、定制的前唇和Faction?Motorsports?Ganador后视镜 ，都是构成这台86独特样式的关键元素 。
这台86是低趴宽体姿态风格 ，翼子板下是一套数据为前18x11J?ET-62，后18x13J?ET-77三片式SSR?Koenig轮圈 ，毫无疑问 ，这样的数据营造出来的效果相当夸张，而蓝色的轮辐和拉丝铝的桶边造型与落日金色车漆更是形成了鲜明对比 ，也许这样的搭配会有人接受不了 ，但这样的强烈的反差看上去也别有风味。搭配的轮胎规格为前225/40R18，后275/35R18 ，装上之后 ，基本与轮眉接触了 。
悬架方面，Air?Lift?3P空气悬挂帮助它轻松的升降车身 ，当然了 ，这一切还需要前轮的Racer-X下支臂、加长束角拉杆以及后轮的Racer-X上支臂，BLOX下支臂，SPL轴头臂和牵引连杆等等才能实现 。
进入到车内 ，可以看到内饰部分 ，一对Shirts?TuckedIn碳纤维赛车桶椅，很有运动感吧！除此之外 ，突出运动气息的还有带NRG快拆底座的Club?Street?Hate方向盘和We?Are?Like?Wise换挡手柄 ，看上去相当不错，值得一提的是 ，这台86还改装了个星空顶 ，点点星空给人的质感太迷人了。最后，Pro?Shop?Noble?Black?Hole后视镜与Tsurikawa拉手在细节的营造方面也加分不少 。
虽然这台86看上去霸气动感 ，但车主在动力部分并没有做太多的升级 ，当然，除了UEL头段和Invidia排气 。
我还是当初那个少年 ，但车已经一点点改变
我是李晨 ，一个土生土长的北京人，受父亲影响从小就非常喜欢车，刚记事的时候 ，父亲开一台普通桑塔纳 ，后续随着时代的流行，又陆续换了奥迪100 、奔驰E等等。放到现在来说 ，都是属于特别老的老爷车了 。不过我还依稀记得父亲开着车载着我疯狂驾驶的画面 ，如果放到现在肯定是一个专业赛车手了 。?受到父亲的影响，我大学毕业后就从事汽车行业 ，十年间 ，从一个销售变成了奔驰AMG的内训师，也让我对车十分了解 ，自从进入奔驰品牌 ，接触到AMG开始，我对操控 ，对动力 ，对改装文化的痴迷便一发不可收拾。?2016年的时候我决定完成自己的梦想，当时有句话说，"真男人玩手动 ，真男人玩后驱" 。所以我的需求简单却不平庸 ，两门 、手动、后驱，在对比了德系 、美系 、日系车型之后 ，想到那些曾经影响了几代人的日本街头文化 ，也受到了湾岸、头文字D等的影响，于是贷款购入一台丰田86 ，得到了我的Dream?car 。手动可以给我带来更多的驾驶乐趣 ，简单的机械操控让我更能清楚的感知到车身的状态，跟趾 、降挡补油能让我更多的感受到她带给我的快感 ，手脚时时刻刻并用配合 ，去体会那种激情。对我来说，车已经不只是一个简单的代步工具 ，说到这里 ，我想现在很多年轻人都已经不再感同身受。越来越多的人被现在众多德系车型的科技吸引而忽略了驾驶技术 。但对我而言她是我快乐的源泉，期望着 、梦想着她变得更加完美，超越我心中理解的样子 。也因为如此 ，我不禁在每次停好车之后都会驻足回头去看看我的成果。?不过故事才刚刚开始 ，众所周知，丰田86是一款改装潜力非常大的车型 ，被公认为是厂家只造了一半的车 。由于之前工作较忙 ，业余时间很少，就没怎么改这辆车 ，只是把接受不了的位置给改了 。鱼骨灯、锻造轮毂 、中尾段排气。这是最初的改装 。19年还清车贷之后 ，为了心中热爱的事业，毅然决然的放弃了年薪20多万的工作 ，去学习了漂移赛照并且加入了一家俱乐部 ，放弃了高薪的职位，每当别人问起是什么让我上班这么远 、挣得没有以前多却依然乐此不疲的时候 ，我都可以摸着良心说是因为热爱！?来到俱乐部之后每天都会和伙伴们聊车、聊改装 ，慢慢了解这个行业，找到我玩车的方向，没错 ，就是JDM（Japanese?domestic?market） ，不敢说我自己有什么样的情怀，但最开始也是抱着遵从内心想法的思路选择了比较有文化底蕴的JDM ，虽然在奔驰待了很久 ，十分认可奔驰AMG的性能，对于最开始追求速度的我来说 ，真的是十分心动 ，但是话说回来，AMG?M?RS这些车型千篇一律 ，缺少了每个改装车的独特灵魂 ，日系的改装除了性能比较好之外，就是我可以按照自己的想法把她从内到外的变成自己心中的样子 ，虽然选定了JDM的改装风格 ，但国内的车都不是右舵，所以尽可能多的选择日本本土改装品牌，就不会那么迷茫 。?今年年初 ，有幸去参观世界三大改装车展之一的东京改装车展 ，目睹了十多台全新SUPRA的改装案例，因为国内还没有引进supra ，所以就格外关注这款车 ，感慨希望国内能看到这么帅气的车型的时候，我突然看到其中ARTISAN展位上有一台特别的"supra" ，一台宽体86 ，摆在大哥supra旁边，一点也不输气势 ，在不破坏原厂线条的情况下和车身融为一体 ，我被她深深的吸引了，这不就是我一直期待的"与众不同"吗？我当即在心中埋下了种子。回国后我的脑海依旧浮现着她的样子 ，久久不能平静 ，遗憾的是我看到的只是一台特殊的展车，并没有对外开售，回国后我把排气换成了tomei双边单出钛合金排气 ，刹车用的是日本殿堂级刹车品牌ENDLESS ，心中却始终忘不了那天的惊艳 。之后和改装店一起研究这套宽体套件，同时也对比了Rocket?Bunny?ver.1到3.5代 ，aimgain ，varis等等 。由于看多了火箭兔宽体，ARTISAN国内还没有改装案例 ，所以最终拍定这套宽体。全国首改ARTISAN宽体套件 。?为了装这套ARTISAN宽体忍痛把心爱的格拉苏蒂GO91手表卖了 ，毕竟车对我而言比手表更重要一些，既然热爱那就付出行动！正品宽体是树脂材料 ，重量不轻 ，前翼子板问题不大，直接更换就好 ，后翼子板需要切割 ，切的时候心情还是有些忐忑和辛酸的 。切完翼子板进行了第一次合位，毕竟是正品，贴合度很高 ，不需要过多的修正 ，经过几次合位后进行喷漆，由于这套宽体前唇和尾唇都是和包围一体的 ，所以喷漆的时候需要双色喷 ，树脂材料也给喷漆添了一些难度，好在大家集思广益完美的解决了这些问题。在选择避震的时候也下了很多功夫 ，怕带鱼眼塔顶的避震有异响 ，KW?V3虽然用原厂塔顶，舒适性和操控性都很满意 ，但最终因为JDM情结还是选用了日本品牌HKS?GT4绞牙避震 ，装完之后没有异响，支撑性很强 ，舒适性也比预想中要好很多 ，完美解决了原厂避震过弯侧倾较大和车身高度带来的问题。很多人会问宽体怎么不用气动悬挂，虽然装完宽体后操控会有一定的影响，但是我还是想尽可能的享受86给我带来的驾驶感受 ，没有选择姿态更好的气动宽体 ，坚持了绞牙宽体 。轮毂选择了WORK?EMOTION?CR18寸 、9.5J 、轮胎选择AD08R、265/35R18，前轮数据合适 ，后轮需要加50MM的法兰 ，后续还会进行细微调整 。
正品ARTISAN宽体套件到齐，准备开工
预装车 ，调整位置
每一点点变化我都会亲自见证
第一步先安装好对比位置 ，然后喷漆，切割车身安装宽体 ，周期很长 ，但要做的就是不去走回头路
最终选择的HKS?GT4绞牙避震
对车身后翼子板开始切割
进行钣金调整
喷漆后进行安装调整
后翼子板进行开孔固定
调整倾角，只为最美姿态
和飞机放一起也是显眼的 ，那我们的努力就没有浪费 ，这不是北京车友的福利吗？
ARTISAN的标志总让人误会是阿斯顿马丁
有着和新supra相同的感觉
轮毂里动态时也不会被忽略的一抹蓝
在路上时，好像蓝配绿也还不错
宽体自带辨识度很高的领航灯
车这么低怎么开？这就是我们，对于很多人来说 ，车只是一个交通工具 ，从A点到B点，而我们完全不同
外露着略显战斗的排气管
与车身呼应的蓝色日本电装DENSO蜗牛喇叭
不停地拧螺丝 ，疼痛 ，拧不出来的螺丝，这些作为非改装爱好者会马上放弃的工作 ，但我们为自己的目标而奋斗 ，一个对其他人来说完全不能理解的目标，但如果你有这样的“基因” ，有这样的“病” ，你会从改装，或车本身 ，或驾驶中得到满足感的话 ，那我们就是一路人。?当你完成了一项改装，你花费心血打造的车从台架上开下来的时候，你拿起车钥匙 ，当你手里拿着钥匙的这个时刻 ，这时的感受已经不能用言语来表达了 。你插上钥匙，转动它 ，引擎 ，启动了……?热衷于与喜欢车的人交朋友，?这就是我的心路历程 。这是我的86~?改装清单?ARTISAN宽体套件?ENDLESS?前6后4活塞刹车?Cusco前碳纤维顶吧?内饰碳纤维包覆?TOMEI双边单出钛合金排气?BUDDY?CLUB鱼骨灯?WORK?EMOTION?CR?18寸9.5J轮毂?YOKOHAMA?AD08R?265/35R/18?轮胎?HKS?GT4绞牙避震?电装DENSO蜗牛喇叭?RAYS?锻造轮毂螺丝
关于“丰田86要多少工资养得起 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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