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听说每个90后都有一个跑车情怀，但90后又是最苦逼的一代 ，基本都是独生子女 ，一手托两家，压力忒大 。像我这种大龄单身狗虽然没有太多家庭压力 ，但跑车梦也已经消失好几年了 ，直到最近又有点痒痒的感觉。
也不知道哪个哥们想不开，整了一台二手的保时捷718 ，一看就很有历史了 ，哪哪都破，自己还改了车身颜色 ，就这个月我已经在路上看到它五六次了。像我们这种二线城市 ，跑车很少见，何况他改了颜色一眼就能认出来 。
挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车 ，还是不太建议买 ，根本修不起啊 。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车，?福特Mustang吧。
2018年以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的 ，丰田86 、雪佛兰科迈罗 、斯巴鲁BRZ等等 ，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车 ，就是福特野马了 。
当然 ，如果不太较真的话，比它更便宜的宝马2系硬顶轿跑车也算 ，但那台车除去跑车的外观 ，184匹的马力完全就是个家用车动力 。
出于环保的考虑，以前的5.0大排量配置的野马现在也没有了 ，只剩下这一台2.3T的型号 ，也就是键盘侠常说的“野驴 ”型号。
以前有的选，现在是唯一的Mustang就算是野驴，如果继续保持福特家族关注度最高 ，销量最惨的情况 ，还能撑多久也不一定了 。
作为一台纯正的美式肌肉车，野马的内饰也跟外观一样冷酷 ，好在新款车型在车机系统上有一定升级 ，车联网、GPS导航、语音识别控制全系标配，你倒是不用担心这台车配置落后了 ，虽然没有科技感 ，但已经超过了及格线很多 。
另外一台跑车内饰不豪华其实也不是什么问题，能坐进来已经就很有仪式感了 ，你们懂吧 ，所以也别要求太多。
福特野马这台2.3T的发动机，最大功率220KW ，299匹马力 ，最大扭矩434牛米 。与之匹配的是10AT变速箱，四轮独立悬挂底盘 。
虽然没有5.0大排量的数据唬人，但百公里5.5秒的加速成绩依然不是一般车能比的 ，再说市区开能跑多快 ，上高速不才120吗。
回头率不一定是非得甩的别人看不见尾灯，跑车还有一个魅力体现在声浪上 。因为欧洲近几年对噪声的管制变严格 ，作为进口车的福特野马也在声浪上有所收敛 ，不如以前声音大，坐在车里还行 ，车外就没有那么嚣张了 。
另外美系跑车跟那些德系的还不一样 ，像是奔驰那种，踩油门有一个回火放炮的声音 ，大家都听过吧 ，这一点在Mustang也体验不了，人家没有这个追求。
目前2020款福特Mustang（野马）的指导售价为36.98-39.48万 ，店面有2万元左右的优惠 ，依然是有钱人看不上，没钱买不起的状态。
努力吧少年，趁它还没停产 ，这可能是我等平民最后能开上跑车的机会了 。
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野马报价为40.38-59.18万元
对于40万这样的价格来说，野马是最具性价比的 ，相比其他豪车 ，这个价格选择的人应该会有很多，尤其是年轻人 ，完全轻轻松松的驾驭 ，同时野马的整体配置和外观都不错，如果你的预算在这个区间 ，是真的可以考虑一下。
内饰配置上 ，整体风格以黑色为主，十分简洁大气 ，虽然控屏不是液晶的 ，但是功能方面都是相当具有科技性的，更好玩，更好操作 。
价格方面 ，18款刚上市的时候由于关税降了2万多 ，如果你对四缸涡轮发动机感兴趣，又偏爱操控性强的车型 ，在选车方面又是个颜控 ，那福特Mustang还是非常适合的 。
在内部空间方面，野马的前排还是很宽敞 ，坐在后排的话还是有些紧凑 ，虽然不是说有多拥挤，但是头部空间有些小。
外观没啥缺点 ，就一个字——帅 。无框车门 ，19寸Y型轮毂，惊艳的侧线条 ，无可挑剔 。
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